Если вы задание такой ответ, значит, в принципе уже готовы расстаться с деньгами. Всё зависит от того, на сколько тяжело достаются деньги.
В том случае, если потратив все сбережения вы не будете переживать, а лишь наслаждаться памятью о не забываемом отпуске, тогда, конечно, стоит.
А вот, если они достаются вам с большим трудом, тогда воздердитесь и поищите более дешевую альтернативу.
Лет шесть назад отдыхали с мужем в Египте Путевки по цене, как и сейчас. С собой брали 1000 долларов. Съездили на 3 экскурсии, брали путевки на экскурсии на улице , а не через своего туроператора. Это экономит деньги. На одку экскурсию муж ездил один - по пустыне на квадрацикле. Покупали там духи, сувениры.Съездили на экскурсию в Израиль по святым местам, но в то время была спокойная обстановка.
Четыре года назад были в Турции, в Мармарисе. Путевки средней цены, никогда не берем пятизвездочные отели, берем четырехзвездочные, по той причине, что приходим в отель только переночевать. Съездили на три экскурсии, покупали какие-то мелкие вещи и сувениры. В городах -курортах все дорого. Отовариваются только в Стамбуле. Брали с собой 1500 долларов. Тратим много денег на экскурсии.
Год назад и два года назад ездили в Тайланд. Брали с собой 1800 долларов. Путевки только с завтраками. Там питание очень дешевое и вкусное. Второй раз поехали, потому, что страна очень экзотическая, много разных интересных экскурсий,хотелось везде побывать. Съездили на экскурсию в Камбоджу. Покупали вещи, жемчуг, экзотические фрукты, кое-какие лекарства, делали тайский массаж.
В декабре была в ОАЭ. Путевку купила за 22000 рублей. С собой брала две тысячи рублей, ездила на три экскурсии, купила кое-какие брэндовые вещи. Еда сравнительно недорогая. Тоже в отеле только завтракали. Очень красивая, богатая страна. Очень покравилось!
Используемая сейчас в России система «Платон» по большей мере является контролем за использованием большегрузного транспорта с помощью системы ГЛОНАСС.
Дело в том, что всегда с большегрузов, взималась повышенная плата за пользование федеральных трасс. Но, зачастую, владельцы такого автотранспорта обходили это требование и государственная казна не получала то, на что рассчитывала. Все эти весовые контроли на дорогах, имевшие определенный штат, не только не помогает, а попросту способствует развитию коррупции.
Поэтому сейчас система «Платон» имеет возможность в реальном режиме времени отслеживать все перемещения грузового транспорта, масса которых в загруженном состоянии составляет 12 тонн и выше.
Фирмы перевозчики сейчас могут заблаговременно оплачивать проезд своего большегрузного транспорта или же оплату производить по де-факто, на основании спутниковых данных.
Все средства, поступающие по оплате проезда такого транспорта, по правилам, должно идти на ремонт и восстановление дорог, которые, кстати, больше приводят в непригодное состояние, как раз автотранспорт с повышенной массой.
Сейчас пока «Платон» работает в тестовом режиме, а с 2020 года эта система заработает «по полному».
Чтобы вести всем таким автоперевозкам, на каждой машине необходимо устанавливать соответствующие приборы, со спутниковой связью.
