Нет, почему же одна. Там же еще и балерины были, организатор и еще кто-то(не знаю к сожалению. В списле 12 фамилий с женским окончанием. Много украинских и других не склоняющихся фамилий, поэтому не могу сказать кто они. Но женщины были еще и вот сдесь список: www.aif.ru/dontknows/file/spisok_pogibshih_passazhirov_razbivshegosya_v_sochi_tu<wbr />-154_spravka.
Балерин на борту не было. Кроме Елизаветы Глинки среди пассажиров из женщин была Ралина Гильманова. Она окончила Казанское хореографическое училище и выступала в ансамбле им. Александрова. В Сирию она отправилась вместе со своим женихом, тоже участником ансамбля. Он недавно ей сделал предложение и они должны были пожениться вскоре. Ей было всего 22 года. И еще была Оксана Батрудинова - помощник департамента культуры Министерства обороны. Но состав еще будет уточнен. Очень жаль, что столько талантливых и нужных нам людей ушло из жизни. Светлая им память.
Нет, она была не одна женщина на борту потерпевшего крушения военного самолета Минобороны. Там были девочки-балерины из ансамбля, совсем молоденькие. Была женщина из департамента культуры МО. Называлось 12 фамилий женщин.
Лично меня не шокирует. Ибо я не делаю разницы между мозгами мужчины и женщины. В любом случае это человеческие мозги. Вот обезьяна за штурвалом самолёта меня бы шокировала. Но ведь женщина ни разу не обезьяна.
Кстати, моя дочь водит машину в разы лучше многих мужчин… И хоть мне стыдно, но сознаюсь - даже лучше, чем я. Почему бы ей и с самолётом не лучше управиться?
Самолет Airbus 321, летевший из Шарм-эль-Шейха, и потерпевший крушение 31 октября 2015 года над территорией Синайского полуострова принадлежал авиакомпании «Когалымавиа»(коммерческий бренд с мая 2012 года - METROJET)
Компания существует на рынке авиаперевозок с 17 мая 1993 года.
На самом деле это очень распространенное мнение и, когда предлагаешь кому-то покатушки на Як-52,почему-то часто видишь испуг. Однако эти же люди нормально и без всякого трепета топают по трапу в гигантский "арбуз" и спокойно прибывают в пункт назначения.
Уважаемый golub! "Маленький" самолет, если это на самоделка, а нормальная, отлично зарекомендовавшая себя машина, признанная во всем мире - самое безопасное устройство:) Даже если оно всего лишь спортивное и двухместное:)
Еще один довод: в случае авар.посадки тоже "маленький" Ан-2(известный вам "кукурузник") преспокойно спланирует, выберет место и сядет на любую более-менее ровную и нормальной протяженности поляну, поле, трассу. А вот "арбуз" - еще вопрос, потому что длина пробега у него не чета "аннушкиной", а такое не всегда отыщется.
И еще, во многих небольших машинах даже шасси не убирается, или не полностью убираются.Это обычно тоже немного успокаивает черезчур нервного пассажира:)
Этот ролик выложен на Ютубе. Посмотреть можно, например, тут.
Ролик этот уже разоблачили дважды. Сначала замечено, что время якобы перехвата разговора и записи самого ролика не совпадают. Потом же запись разложили по звуку и стало видно, что запись склеена из кусочков)
За период с 1945 по 2006 год (думаю, что и по настоящее время, так как был очень большой перевес) лидируют США. Всего в этой стране было 630 авиакатастроф с человеческими жертвами. А сколько еще авиационных происшествий!
На втором месте - СССР (Россия). Всего 186 аварий с человеческими жертвами.
На третьем месте - Колумбия.
Самая безопасная страна с точки зрения авиации - Эквадор.
Кстати, в США произошло две самые крупные авиационные катастрофы за историю (и обе связаны с терроризмом - 11 сентября 2001 года всем известно, а вторая авария была на Канарских островах и опосредовано связана также с террористическими атаками). Третья по числу жертв - в Японии.
