На данной фотографии изображен салон концепт-кара Maserati Boomerang, который компания Maserati S.p.A. представила на Туринском автосалоне в 1971 году.
Гений инженерной мысли Maserati не только создал мощный и изящный автомобиль для того времени, который выглядел довольно прогрессивно, но и не обошел стороной такую важную деталь, как руль автомобиля, который сильно отличался от всех ранее существовавших концепций. Вся приборная панель – со спидометром, тахометром, индикаторами, переключателями фар и поворотников – находилась не за рулем, а непосредственно в нем самом. Панель была установлена на неподвижной ступице руля, а крутился лишь рулевой обод, закрепленный из 4-х спицах.
Первый концепт Maserati Boomerang не оправдал ожиданий конструкторов, в первую очередь потому, что рулевое управление оказалось плохо функциональным. Поэтому уже через год, в 1972 году компания представила обновленную и усовершенствованную версию "Бумеранга", которую эксперты признали полностью рабочей. В том же году Maserati Boomerang сертифицировали для езды по дорогам общего назначения. С конца 1972 года единственным автомобилем Maserati Boomerang владеет неизвестный коллекционер.
Исходя из всего этого следует вывод, что аналогов подобной конструкции рулевого колеса как в СССР (России), так и за рубежом попросту не существует.