Зимой если оставить на ручнике, то колодки обязательно примерзнут, поэтому ручником пользоваться зимой можно лишь не на долго, поэтому на передаче оставлять лучше в любом случае, хоть в паре с ручником, будет только надежней.
Дизель может и завестись, ему искра не нужна, такие случаи исключения из правил происходили, по рассказам, со старыми грузовиками. Легковой ставь на скорость, на первую, чтоб усилия на сдвиг было больше и будет стоять.
А зачем переплачивать деньги, тем более в совокупности это отнюдь не сто рублей. К тому же, что на стоянке, что во дворе, что на дороге - ущерб машине может быть нанесен где угодно. Опять же есть КАСКО. Да и вообще, машина, даже самая дорогая, это средство передвижения и не надо с ней носиться "как с писанной торбой".
Самое смешное, что ничего не изменится. В/из гаража надо как-то перемещаться, что в большом городе связано с некоторыми трудностями. Как сказал один москвич - "нафига мне машина, если я буду за ней ездить на троллейбусе".
Ну, или представьте себе, на вашей картинке, вместо крыш машин, ржавые крыши гаражей. Легче стало?
По опыту знакомого: Появиться там, уточнить сумму, сказать им про уху и уйти. Через какое-то время позвонят и скажут "Забирай свой хлам - он мешается."
Мне инструктор-наставник в автошколе всегда говорил о том, что по возможности ставить автомобиль так, чтобы ты мог сесть в него, завести и без каких-либо дополнительных маневров выехать. Поэтому я всегда стараюсь парковать свой автомобиль передом в сторону выезда, не важно гараж это, двор или просто какая-то городская или любая другая парковка. Эта полезная привычка, которая доведена до автоматизма. Самое главное при парковке не создавать неудобств другим участникам дорожного движения
К тому же в гараж, во двор на мой взгляд, гораздо удобнее заезжать именно задом, а не передом, так как в данном случае просто удобнее маневрировать.
