Если говорить о новых авто то выгоды нет никакой.Цены у всех дилеров одинаковые. Если о б/у то вообще на них цены дороже чем в соседних областях или городах.
Всё зависит от того зачем Вам машина? Для работы или же для катания своего "мягкого места") Если для работы то я думаю не стоит брать и убивать Приору и копить деньги на её ремонт когда можно дёшево и сердито построить Пятнашку. Если для катания то конечно Приора престижный, красивый автомобиль. Пятнашка на её фоне просто неудачная попытка сделать машину. Комфорт намного лучше и при езде чувствуешь себя уверенней даже порой не скажешь что это "Жигули", а кажется иномарка. Хотя пару недоработок есть но это болезни любой машины идеальных не было и нету.
Еще помимо технических сторон автомобиля обращайте внимание на продавца,внушает ли доверие, задавайте как можно больше вопросов (где ремонтировался,чем заправлялся,какое масло лили и т.п.)- если юлит или не отвечает четко то,возможно перекупщик.
Мы когда с мужем искали себе машину, попадалось много перекупщиков- практически все машины были в плохом состоянии, о машине рассказать ничего не могут- понятно им лишь бы сбагрить ее, потом нашли продавца-хозяина автомобиля, попалась хорошая машина ухоженная и ездили на ней аккуратно.
Это же понятно - при покупке в кредит чаще всего начисляют неплохие проценты, плюс растет пеня при неоплате текущего платежа. Таким образом те 50 000 набегают за то время, пока кредит оплачивается.
Такая схема часто работает потому как покупатели думают, что они много сэкономят при покупке в кредит, ведь это же 50 тысяч, а они на дороге не валяются.
И это работает не только с Ладой.
Один из плюсов, то что вы знаете настоящую правду о машине - как эксплуатировалась, реальный пробег, количество хозяев, болячки машины.
Минус - если вдруг, после покупки сразу же что-то сломается, то будете грешить на родственников, что знали и не предупредили. Также, некоторые родственники не понимают что продали машину, и начинают придираться из-за каждой царапины, как будто полноправные хозяева.
