Если есть страховка, то техосмотр в принципе не нужен. Но если поймают ГИБДДисты, то будет очень плохо и затратно. Потому, что они наверняка захотят взглянуть взглянуть на эти документы. Техосмотр проходить достаточно легко и пройти его намного дешевле, чем потом выкупать машину со штрафстоянки.
Я так понимаю, что талона нет у виновника ДТП? Если договор страхования ОСАГО был заключен до 1 января 2012 года, то отсутствие талона ТО не будет являться причиной отказа в выплате страхового возмещения. А вот если он умудрился получить страховку без талона ТО уже в 2012 году, тогда, скорее всего, страховая компания в выплате откажет. В лучшем случае, выплатит, но подаст в суд на виновника регрессное требование.
Техосмотр придумали для того, чтобы дисциплинировать водителей. Как известно, русские очень любят полагаться на авось и небось. Ездит целый год без тормозов - авось пронесет! Не взял аптечки - небось не понадобится. Но по закону подлости, как раз все неприятности происходят с теми, кто пренебрегает требованиям правил дорожного движения и техники безопасности.
Только очень маленький процент водителей являются дисциплинированными и способны самостоятельно следить за машиной, своевременно устранять технические неисправности. Остальные - это потенциальные нарушители. Они ждут пинка в виде штрафа.
К сожалению, идея техосмотра стала со временем фикцией и еще одним средством вымогательства денег у водителей. Опять же - кто этому способствовал? Сами же люди! Не Путин, не Ельцин, не Горбачев. Одни стали давать взятки, а другие брать. А машины как были неисправные, так и остались.
Потому что вписавшимся в рыночные реалии, понадобились голоса не вписавшихся в рыночные реалии соотечественников.
Одновременно появиться список потенциальных клиентов для отжатия недвижимости от гаражей до кольцевой дороги.
По моему вы перепутали ТО с ТО, тех осмотр с тех обслуживанием, который как раз и бывает: Ежедневный, №1, №2, №3.
Конечно не помню все операции включаемые в каждое обслуживание, но примерно.
В ежедневное ТО входит: протереть стёкла, проверить уровень масла, топлива, охлаждающей жидкости.
В №1: Замена масла, натяжение ремней приводных, замена фильтров и т.д.
Подробнее о техническом обслуживании можно ознакомиться на сайте.
