Да эти два автомобиля довольно сильно похожи главная внешняя отличительная черта это решётка радиатора у ваз 2107 она высокая и немного выпирает на капот между фарами, немного разные сиденья. Если брать двигатель то чисто пятёрочный двигатель имеет резиновый привод ГРМ, но это редкость что то они не пошли и обычно стоят двигатели 2103 или 2106.
Нет, автомобили ВАЗ с луженым днищем никогда не производили. Ни первых, ни каких других.
Последние автомобили, в изготовлении кузовов которых использовали припой (сплав олова и свинца) для так называемого лужения, были первые выпуски автомобилей ГАЗ-21 "Волга" и автомобили "Москвич-407", "Москвич-403".
Причем должен заметить, что лудили в этих автомобилях как раз не днище автомобиля, а его кузов. Лужение припоем применялось для того, чтоб скрыть перед покраской заметные изъяны при штамповке кузовных деталей, так как достаточно прочных и долговечных шпаклевок тогда ещё не придумали.
А лужение на днище легковых автомобилей применялось только в местах сварки, да и то далеко не во всех.
В настоящее время многие эксперты уверенны, что автомобиль Ваз 21074 является лучшей машиной современности, в частности территории России и стран СНГ. Она является лучшей по цене и качеству сборки. У данной классической модели, огромный моторесурс, дешевые и доступные запчасти. Конечно она немного устарела но пока конкурентов у нее нет, по крайней мере в нашей стране.
Механические, четырехступенчатые коробки передач автомобилей ВАЗ, практически всех моделей, достаточно надежные. Они служат без ремонта намного больше самого двигателя. Нужно сказать огромное спасибо тем людям, которые разработали и изготовили такие коробки.
А вот в пятиступенчатых коробках автомобилей ВАЗ, чаще всего летит именно пятая передача. Это происходит по тому, что шестерня пятой передачи вращается будучи не полностью покрытой трансмиссионным маслом.
сейчас цена такого двигателя примерно 90-110 тысяч. цены растут как на дрожжах. летом еще стояли по 78. поищите рабочий на разборке или на авито где авто без доков на запчасти отдают. обкатанный мотор с пробегом 15-20 тысяч км ничем не хуже нового. можно и целиком аварийный автомобиль с нетронутым мотором купить за 30-50 штук. там много что можно снять вместе с мотором.