Все относительно, ведь одним нужен задний привод, другим - коробка - автомат, третьим - жесткая подвеска. четвертым - дизель, пятым - все вместе. Но лично бы я повелась на объявление, в котором было бы указано, что автомобиль был в надежных руках, проходил ТО не на бумаге, стоял в капитальном кирпичном гараже, "не запятнан кап.ремонтом" и авариями, или если обратное, то после ремонта - как новый, запчасти использовались только оригинальные. При этом, меня бы душевно тронула плаксивая строчка "расстаюсь с любимым стальным другом, отслужившим верой и правдой столько - то лет, если бы не желание жены иметь машину погабаритнее, ни за что не продавал бы...". Как - то так.)
Машины всегда выгоднее всего продавать весной или в начале лета. На это время как правило приходится самый большой спрос. К концу лета он существенно понижается, а осенью становится еще меньше. Зима подходит для продаж еще меньше.
Явный плюс услуги автообмен в автосалоне это то, что вы приезжаете в автосалон на старой машине уезжаете из него на новой машине. Экономия времени.
На этом плюсы заканчиваются.
Из минусов можно назвать то, что автосалон выкупает у вас машину немного ниже рыночной цены, ну, это то и понятно, ему же нужно на чем-то заработать. Но цена выкупа автосалоном старой машины объективная. Ведь ему же придется еще в эту машину вкладываться перед продажей и сколько времени эта продажа займет никто не знает.
Прежде чем подписать договор поинтересуйтесь в автосалоне, сможете ли вы приобрести ту модель, которую хотите или же нет. Как правило, это просто формальность, но лучше всё же уточнить, чтобы не было сюрпризов.
Наш начальник так поменял машину в прошлом году. Остался очень довольный. Цену предложили хорошую, поскольку его машина была в хорошем состоянии. Взял ту модель и даже того цвета, что и хотел. Если бы он сам продавал свою старую машину, то это точно растянулось бы во времени, и не известно продал бы он дороже того, что ему предложили при автообмене в салоне. Даже если бы удачно продал, то ждать ту модель, которую он хотел бы купить пришлось бы тоже еще некоторое время. Так что в его случае были одни плюсы. Нужно сказать, что автосалон это официальный дилер, а не какая-то шарашка.
Сложно. По крайней мере в России. Машина не плохая, в своем классе, однако, в России люди предпочитают практичные автомобили, а эта в данную категорию не входит, ибо везет не много, внутренний объем хоть и комфортен, но не вместителен, расходует много топлива, требует примерно 2 тыс долларов в год на обслуживание, требовательна к маслу, запчасти дорогие. В общем как не крути - машина не для этой жизни. Единственное, что Вам удастся найти некого индивидуума на лохматой девятке, который всю свою сознательную жизнь мечтал купить "Бэху", чтобы "вдувать", и возить девчонок недалекого кругозора. Для этого придется машину слегка подготовить. В частности - купить в масло присадку из разряда "анти-дым", отполировать краску, чтобы придать неповторимый и устойчивый лоск, ОБЯЗАТЕЛЬНО - купить китайские светодиодные вставки в фары типа "ангельские глазки", от них гопники и быдло-водители просто без ума. Вывернуть или погасить иным способом лампочку подушек безопасности. Лампочку "чек эндже" запараллелить через диод с лампочкой генератора, чтобы она гасла когда положено, и не выдавала прошлого автомобиля. Позаботиться потом, чтобы в ней была более менее приличная ( на вид ) музыка. Желательно с экраном. Тогда шансы не плохие сбагрить этот автомобиль.
Понятное дело-пиар,нужно больше посещений сайта и больше объявлений- сайты в основном живут за счет рекламы.
