Есть такая пряжа -YarnArt Jeans,очень хорошего качества,но толстовата.
Изделия из нее из-за этого смотрятся грубовато.
Но обувь получается просто отличная,хоть тапочки,хоть сапожки.
Только подошву еще нужно купить.
Да если они бракованные или будут подвержены механическому повреждению типа порез-прокол.
Сказочники про без проблемные дизеля ездят либо в плюсовую температуру, либо ещё на новых авто где всё работает, автономки, свечи накаливания, подогревательные котлы и прочая лабудень)) и не забываем, что запускать его нужно за долго до выезда, греются они очень долго.
Друг правда справлялся, но он порхал как пчелка вокруг своего авто и сам очень рукастый малый и авто электрик. В морозы работал авто запуск, то есть авто периодически самостоятельно запускается и прогревается пока хозяин в рейсе на работе. Если всё это не проблемы, тогда я не спорю, их у дизеля нет. Но когда приходят морозы, мне на своей бензинке очень часто приходится оживлять дизеля знакомых или растаскивать по теплым боксам. Недавно подвозил соседа у которого дизельный рено, так он так и пошутил, если минус 15, то забудь , что у тебя есть авто, иди пешком)) Ну правильно, если отогреешь, то потом на ходу может топливо застыть((
Я не против дизелей, их в основном жалуют, дальнобои, они уже не могут без романтичного шума дизеля и запаха соляры, но то что с ними нет проблем в нашей северной стране и нашей соляркой - это враки. При мне отъезжали 100 метров от заправки зимой и вставали колом дизеля.
Морозный воздух, как правило, сухой, а в такой среде статическое электричество очень хорошо накапливается. Можно из пульверизатора легонько водой брызнуть, а лучше воспользоваться антистатиком для волос: Advance Technique, Gliss Kur, Bed Head.
Прежде всего необходимо прижать руки к туловищу и катиться, по возможности прикрыв лицо и втянув голову в плечи. Травмы, нанесенные по касательней легче прямого удара, будут ссадины, но не переломы. Ни в коем случае не подставлять руки, иначе вероятность переломов очень велика. Бросить сумки.