Первая машина дожна быть простенькой и подержанной.
Моей первой был древний "Опель Аскона".Купил я его невероятно дёшево,бывший его хозяин умер,а жена просто хотела избавиться от машины побыстрее.
Притащили в гараж,осмотрели,долили-проверили,завели.Поездил я на нём с неделю,потом на светофоре меня "догнал" выпивший дядя.
Благодаря быстрому и агрессивному влиянию дядька рассчитался за материально-моральный ущерб с лихвой,я даже оказался в хорошем плюсе.
"Опель" быстро починили,поварили-покрасили.Ещё месяц езды-и со второстепенной дороги в меня влетел дедуська на "Москвиче",да так,что "Опель" едва не перервало пополам.Меня же спас ремень,отделался сотрясением мозга и синяками.
Пришлось машину продавать на запчасти-я понял,что она какая-то проклятая,что ли...не в руку.
Но как учебная-вполне подошла,не было жалко ни поцарапанного мной крыла,ни ударенного бампера,ни подпаленного сцепления.
Потом была "Мицубиси",потом "Гольф"...сейчас старый,но в отл.сост. "Геленваген",второй по счету,а другой машины мне и не нужно,крепкая техника.