Полёт майского жука - это величайшая тайна природы. Вообще полёт насекомых - нонсент, а полёт хруща (майского жука) - это самая большая загадка, включающая соотношение его веса, размаха крыльев и объёма "топлива", аэродинамику, вообще механизм движения крыла, Кроме того во многом не изучена система ориентирования в полёте (а они летят строго в одном направлении) и даже сам принцип выбора направления. Некоторые учёные даже утверждают, что жук при полете создает поле, аннулирующее законы гравитации.
Общеизвестна фраза авиаконструкторов:
И мысль Циолковского:
И это действительно так. Ибо подсчитано, что для того чтобы продержаться в воздухе 1 час самолёту надо израсходовать горючего равного 12% процентам его веса. А вот жуку для этого хватает 0,8 процента своего "горючего" - жирового запаса. Или чего то ещё?
При этом жук только для взлёта по идее должен быть или в три раза легче, или иметь крыло в три раза больше. Если разгадать эту тайну, то можно будет изобрести что то очень компактное, экономичное и малокрылое и универсальное для посадки и взлёта в любых условиях.
Что касается конкретных ттх, то майский жук летает со скоростью 8-11 км/час при 46-ти взмахах в секунду. Всегда по прямой. На высоте от 6 до 100 метров и с дальностью до 20 км.
Очередная тайна майского жука связана с побережьем Балтийского моря в Калининградской области, где в 2013 и 2016 годах были обнаружены тонны погибших майских жуков. Якобы более 70 миллионов особей в каждом случае.
Местные учёные объясняют всё направлением ветра, который уносит насекомых в море, где они и гибнут. Но дело в том, что особого засилья жука в области нет. К тому же в "розе ветров" господствующим как раз является ветер с моря. Поневоле закрадывается мысль, а не попытки ли это подбросить проблемку нашими заклятыми друзьями с проходящих кораблей. Удаление границы территориальных вод как раз составляет около 20 км.
Вероятно надо считать по весу воздуха и гелия. Разница в весе между 1 куб.м воздуха (1,29 кг) и гелия (0,18 кг) составляет где-то 1,11кг. т.е. 1 куб м гелия способен всплывать в воздухе с нагрузкой 1,11 которая будет сотсавлять оболочка стратостата, Но это при нормальном давлении на высоте даление меньше и разница будет совсем другой, наверное в сотни раз. Таким образом стратоста будет подниматься пока его средняя плотность не станет равной плотности воздуха. На какой высоте это произойдет зависит от веса и объема стратостата. С большой долей вероятоности можно утверждать, что это будет не ниже 50 км и точно не выше 100 км
Крот если его пнуть, у вертолета нет крыльев у него только лопасти, воздушный шар наполненный гелием летает без крыльев, ракета, фейерверк, Семена деревьев\пух разлетаются без крыльев. Маленькие пауки взбираются на высокие деревья и выпуская небольшую паутинку прыгают и летят.
На этот вопрос нет одного ответа, который бы определил единую доступную высоту подъёма для всех вертолётов. У каждого вертолёта свои конструктивные и технические характеристики, в соответствии с которыми у него и свой потолок,- допустимая высота подъёмы. Конечно при обозначении этого официального потолка подразумеваются и допуски,- например при каких-нибудь экстренных ситуациях. Но тем не менее считается, что у каждой модели вертолёта это определённая цифра, превышать которую нельзя.
На сегодняшний день рекордом высоты подъёма вертолёта считается высота, которой достиг французский пилот Дидье Дельсаль. 26 мая 2005 года года этот пилот перелетел через наивысший пик Эвереста.