Question

Почему в аэропортах некоторые самолеты обливают водой?

Answer 1

Есть такая традиция. В гражданской авиации. Заключается она в том, что когда учреждается новый регулярный рейс и в аэропорт прилетает первый лайнер этого рейса, для него с помощью пожарных машин устраивают водяную арку. Чтобы самолёт прошёл под нею.

Таким же образом могут провожать на покой воздушное судно, снятое с эксплуатации. Также водяные ворота могут устраивать по особым случаям. Например, в день воздушного флота могут поприветствовать прибывший самолёт давно известного рейса просто чтобы устроить зрелище гостям праздничных мероприятий (ну и экипажу приятно сделать, конечно).

На инглише это называется FTWA - Fire Truck Water Arch.

Обычай пришёл в авиацию с флота. Когда-то береговые батареи залпами приветствовали прибывающие в порт суда. Позже от орудийных залпов отказались в пользу пожарных катеров.

Хотя некоторые исследователи считают, что тут замешан свадебный обычная "сабельной арки", когда на свадьбе офицера его сослуживцы выстраивались перед выходом из храма в две шеренги, воздевали сабли - и молодожёны проходили под ними. А позже так стали чествовать ветеранов, дипломатов и т.д. Хотя, сдаётся мне, подобное чествование полководцев и вождей можно проследить как минимум до раннего средневековья если не до античности. Однако ж сходство внешней формы далеко не всегда означает аналогичную суть. Флотская версия, ИМХО, ближе к истине.

Answer 2

В авиации есть традиции и одна из традиций сооружать салют водный, который выглядит в виде арки. Традиция применяется для авиакомпаний впервые прилетевшую в данный аэропорт или же компания выполнила свой первый рейс. Самолет приземлившись перемещается под водной аркой, его создают пожарные машины. Это церемония добровольная. Так же если компания получает новый вид судна. Так же при юбилейном событии в жизни аэропорта или самой авиакомпании. Процедура полностью безопасна. Данный обычай перекочевал из флота, там таким образом производили салют кораблям из новой страны или нового города, которые первый раз появились в порту. Изначально салют осуществлялся из береговых орудий, потом со временем за салют стали отвечать пожарные катера. Иногда обливают самолеты и зимой, но это уже специальная обработка и ее проводят для всех самолетов. Первоначально это горячая вода для того, чтобы смыть грязь и снег, далее обработка реагентом ( смесь этиленгликоля, противокоррозийной присадки). Когда самолет этим составом не обработан, то из-за наледи ухудшается его аэродинамика и возможна аварийная ситуация.

Answer 3

Их обливают не водой, а специальной противообледенительн­<wbr />ой жидкостью. Обливают вот с этой целью - чтоб не возникало обледенения, то есть чтобы поверхность крыла не покрывалась слоем льда, что нарушает аэродинамику самолёта, утяжеляет его и вообще может привести к неуправляемому падению.