Уверен, многие со мной не согласятся, кому-то мой ответ покажется покажется очень странным.
Полноценно в России мне довелось побывать в 2015 году, сам я живу в городе по-соседству. Первое плотное знакомство произошло в то время, когда школьников из моего родного города возили на ЕГЭ в школы ближайших городов, впечатления не заставили себя долго ждать. Во-первых, меня сразу же поразило то, что большинство увиденных школ огорожены металлическим забором, то есть граница школы видна сразу и присутствует некая степень защиты. Позже я увидел это не только в ближних городах, но и в городах Кавказа, на Урале. Кроме того, удивило то, что все окна в подъездах Каменска-Шахтинского<wbr />, Донецка заменены на пластиковые, отсутствуют деревянные, побитые за свою долгую жизнь. Улицы, казалось бы, совершенно провинциальных, далёких от областного центра и в некоторой степени отличающихся не самых хорошим экономическим положением после распада СССР городов очень чистые, повсюду растут цветы.
Следующее впечатление было уже о поездах Российских Железных Дорог. Конечно, одинаковая раскраска всех вагонов несколько портит внешний вид, но в целом ощущение было приятным. На входе и выходе в вокзалы установлены рамки-металлоискател<wbr />и, и хоть эффективность работы их на большинстве вокзалов неважная, но ощущение безопасности бессменно присутствует. Приходе в вокзалы, например, Краснодарского края или Москвы следует пройти обязательный досмотр. Поезда не менее чистые и уютный. Дополняет это ощущение отношение правил проезда к нетрезвым людям, которых имеют право не пустить в вагон или высадить на станции по просьбе пассажиром (с составлением соответствующего акта), в поезда УЗ часто встречались ситуации, когда пассажиры плацкартных вагонов не могли ничего сделать с дебоширящими соседями. Удивляет и факт наличия специальных держалок на верхних полок, установленных не только в фирменных поездах, а повсеместно. Я, привыкший к поездам УЗ, даже не мог представить такое, хотя для кого-то, действительно, мелочь.
Приезжаешь в Москву - и уже на подъезде замечаешь бескрайние бетонные джунгли Подмосковья, где границы городов трудно заметить, даже если их знать. Раменки, Жуковский, Люберцы, Москва...
А в самом городе всё такое большое! Дома больше, просторы улиц больше, даже деревья выглядят как-то выше. Что говорить, если территория ВДНХ, например, занимает площадь, примерно равную площади моего жилмассива в областном центре. А если вспомнить, например, ГУМ, где не просто рядовой торговый центр, а целый город с улицами и мостами, где порой можно и заблудиться. Высоты тоже удивляют (МГУ, Останкинская башня), жаль, всё было покрыто плотным туманом. Автобусы с объявлением остановок и турникетами на входе тоже диковинка, если сравнивать с маршрутными такси на 16 сидячих мест.
Всего через несколько часов от Москвы картина совершенно меняется. На долгие километры вдоль железной дороги тянутся костромские леса из лиственниц да берёз, иногда из их плотных объятий выбивается редкий деревянный домик с печным отоплением и снова уплывает вдаль. Редкие деревеньки, продавцы клюквы на станциях - новый мир.
Если же говорить, о конкретных местах, которые меня поразили, я бы выделил ещё реку Псекупс в городе Горячий Ключ. Я пока не так уж и много видел, но трудно представить себе, что водный потом шириной в метр может иметь такую же глубину, а ещё сложней, что после ливня такой потом разливается на десятки метров в стороны и голубая вода, насыщенная голубой глиной, становиться серой от горных пород, распространённых по берегам.
Кто-то скажет, что это всё мелочи, но после бескрайних степных просторов, прерываемых кое-где терриконами, эти места действительно поражают и взгляд, и воображение.
