Насколько мне известно, в Санкт-Петербурге уже давно планируется строительство новых станций метрополитена.
На Васильевском острове в ближайшие годы должны появиться две новые станции.
Одна из них, которая будет расположена на Большим проспекте где-то в районе Косой Линии, неподалеку от Горного Института, предварительно, по результатам конкурса на лучшее название новой станции метрополитена на Васильевском острове, который проводился осенью 2014 года, должна получить название "Горный Институт". Возможно, название поменяется, но на данный момент рабочее название такое.
О названии другой станции точных сведений на данный момент нет.
Ну, почему урезают график - понятно. Потому что на наземных вестибюлях этих станциях рано утром и поздно вечером низкий пассажиропоток, так что их закрытие даст какую-то экономию по эксплуатационным расходам. Согласитесь, что несколько сот пассажиров в час - это действительно немного.
Почему не строят новые линии - это действительно вопрос, но это не вопрос тут. Это вопрос, который надо задавать "там". Или на выборах.
Как по мне, городу сильно не хватает периферийных линий (типа кольцевой или хотя бы полукольцевой). Добраться из района Дачного по Ленинскому проспекту в район Средней Рогатки (м. "Московская") или даже дальше, по Типанова и по пр. Славы до Сортировочной и в Обухово, - ваще засада, это сверхзагруженные магистрали. На севере то же самое - добраться с Гражданки в район Озерков на метро можно только через центр, с двумя пересадками. Сейчас строится новая линия, немного наискосок, но она вряд ли решит проблемы периферийного трафика...
Сомневаюсь. Полтава, конечно, существовала задолго до начала строительства Петербурга, но это было обычное поселение, город расцвел в начале 18 века, к тому времени Петербург уже век как был построен.
Скорее, можно говорить о влиянии архитектуры Амстердама на замысел Петербурга. Петру I вообще Голландия нравилась, Амстердам его привлекал четкостью планировки и множеством каналов. Вот это в облике Питера проявилось. Кстати, сам Петр любил называть свое детище Питер-бурхом на голландский манер, так что не случайно сейчас северную столицу чаще называют в обыденной речи Питером.
Питер это город, который стоит на очень болотистых почвах. Строить высотные здания на такой земле не имеет смысла, большой риск, что со временем постройка начнёт медленно но верно тонуть. Хотя периодически поднимается и обсуждается этот вопрос, но рискнуть застройщики как правило не решаются.
"Лахта Центр" - строящийся в данный момент в Приморском районе Санкт-Петербурга общественно-деловой центр. В знании планируется размещение в том числе штаб-квартиры компании "Газпром-нефть" и администрации "Газпрома".
По проекту, "Лахта Центр" должен стать самым высоким зданием не только в России, но и во всей Европе. Планируемая высота 87-этажного здания - 462 метра.
На данный момент (05.07.2016) года высота здания составляет уже 147 метров. На днях был побит рекорд "Лидер Тауэр"(145 метров) с площади Конституции. И теперь, если не считать Петербургскую телебашню (инженерное сооружение, высота 326 метров), то строящийся "Лахта Центр" - самое высокое здание Санкт-Петербурга.
