Вполне себя нормальный коллектор. Отличается от других тем, что изготовлен из более толстого металла. И в частности это касается отводов для воды(которых на картинке вопроса 3 шт). Когда метал плохого качества и тонкий, то ни лопаются при малейшем морозе. Так же вентильные краны для закрывания воды-тоже удобно.
Лада 14 и Лада 15, а также 10 и 12 отличаются, как Вы уже сами написали количеством дверей. Все остальное один в один - то же самое (ДВС, КПП и т.д.). Отличие есть по мягкости хода. Седан (10, 15) идет мягче, чем универсалы (14, 12), пока порожняком. И зимой в четырех дверных кузовах теплее. Пятая дверь больше выносит тепла при открывании. В то же время, "универсал" более грузоподъемный, у них даже задние "мортеры" усиленные.
В общем, если нужен авто только для поездок, предпочтительнее седан, а если еще что-то подвезти, то универсал.
Я тоже недавно впервые услышала об этом смартфоне, решила поинтересоваться, стоит ли покупать и наткнулась на ваш вопрос. Судя по характеристикам, смартфон действительно неплохой, больше всего радует способность держать батарею, 30 суток в режиме ожидания, 11 часов разговора или 60 часов прослушивания музыки. К тому же, этот смартфон защищен от царапин стеклом asahi glass. К сожалению, среди моих знакомых такого телефона ни у кого нет, чтобы получить информацию из первых рук. Не завоевала еще отечественнная техника доверия.
Их я покупал буквально несколько дней назад - нужны были взбитые сливки на праздничный торт, и они были единственными в магазине.
Состав у него стандартный, как для синтетических пищевых добавок:
Из положительных сторон можно отметить:
- адекватная цена, может каждый себе их позволить;
- легко наносится из банки;
- легко нажимать на кнопку дозатора;
- банка легко держится в руке.
Это были хорошие ее качества, а дальше трэш:
- мне категорически не понравился вкус, в нем чувствует кислота а также сентетичность, можно сразу сказать что на вкус не приятный.
Так что дальше решайте сами.
2112 это версия 2110 в пятидверном кузове типа "хэтчбек" (2110 - седан)
Вот, собственно, на этом все различия и заканчиваются.
На десятках, бывало, заднее стекло само собой разбивалось (как-то оно там с напряжением стояло). Про двенашки такого не рассказывали.
