Потому что их доставка на европейские рынки стоила невероятно по тем временам дорого. Пряности в позднем средневековье производили, в основном, в странах Восточной Азии - в Индии, Индонезии и т.д. Везти их приходилось на маленьких, ненадёжных парусных кораблях через весь Индийский и Атлантический океаны, огибая с юга африканский континент. Путь из Индии в Европу занимал порою годы, в результате чего пряности, привезённые на европейский рынок, стоили на вес золота и были оплачены жизнями десятков и сотен моряков. Долгое время монополистами в торговле пряностями были португальцы, первыми открывшими путь из Европы в Индию. Позднее им на смену пришли испанцы, а вслед за ними - голландцы.
В средние века еще не существовало современных средств для укладки (лака, мусса, пенки). укладывали волосы крахмалом, мукой, сахаром (называлось такое средство пудрой)-вообщем подручными средствами, липли к такой вкуснятине и мухи и жучки и конечно вши,а так как волосы трудно и дорого было укладывать, дамы ходили с ней и неделю и месяц, а порой и больше, спали дамы сидя в специальных креслах, а если прическа была слишком высокой, то ездили в карете на коленях. Ну так вот о жучках, представьте-дама в своей прическе имела не только вшей, пауков и жучков, но за пропитанием туда забирались порой и мышки... от вшей и постоянного зуда дамы носили с собой длинные палочки, чтобы почесываться...как выгоняли мышек - история умалчивает.
Замок "Бомарис" один из самых колоритных замков средневековья. Находится в Великобритании. Образец военной архитектуры считается лучшим оборонительным сооружением Европы, дошедший до потомков в хорошем состоянии. Неприступная крепость, носящая название "красивое болото", притягивает туристов из разных уголков мира, желающих прикостнуца к истории Англии.
Расположенный на острове Англси замок Бомарис словно запирает вход в пролив Менай. В 1925 году на месте небольшого поселения викингов по приказу короля Эдварда первого началось возведение мощных фортификационных укреплений для усиления власти в Уэльсе. Более 2500 рабочих принимали участие в строительстве величественного сооружения.
![][2]
[2]: http://cdn01.ru/file<wbr />s/users/images/b5/38/<wbr />b5385db1a5045045734db<wbr />b9c70c8fd37.jрgГлавно<wbr />й особенностью комплекса является отсутствие донжона-обязательной главнои башни, которую возводили в недоступном для врага месте. Вместо этого вдоль внешней стены появилось 16 маленьких башен, а в нутри замка построили шесть мощных сооружений, защищавших входы приштурме неприятеля и повышавших обороноспособность неприступной крепости.
Потому, что Господь Бог, сжалился над людьми и не дал им всем погибнуть, так как некоторые люди одумались, покаялись в своих злодеяниях, и Бог спас оставшихся! Сейчас многие смеются, прожигая свою жизнь, не слушаясь Господа Бога, но возмездие за грехи смерть, если не покаются!
В Европе 600-700 лет назад уже существовали качественные дороги, построенные еще древними римлянами. Кроме них, в Европе существовала разветвленная сеть рек, пригодных для перевозки грузов. В дальнейшем, в ходе промышленной революции, ее начали развивать, строя каналы.
А технология строительства каналов использовалась для железных дорог. Существовали некоторые проблемы с большим количеством мелких городков-государств и феодальной раздробленностью.
