Не ровняйте божий дар с яичницей. Если мы учились 3 года в училище, получали шофера А.В.С.Трактористы,Га<wbr />зоэлектросварщики и комбайнеры, так мы за 3 года имели такую практику, включая и летнюю на заводах,производства<wbr />х и уборочных, что современное обучение и рядом не то что не стояло, и мимо не проходило.
Выходили готовые специалисты выученые не за деньги, а за идею. Знаю я многих теперешних преподавателей, салаги которым самим учиться нужно, так же за деньги облегчают сдачу.
Пересдача не возможна, представьте толпу людей, которые зарабатывают рулем, и они не сдали к примеру теорию, которую и гайцы не сдают с первого раза,нужна тупая зубрешка, что получится, возмущенная толпа временно безработных)) которые по факту имеют большой стаж и водят в десятки раз лучше того кто только сдал. Причем любой профи сориентируется правильно по обстановке без всяких обучений, опыт дело серьёзное. Так что считаю пересдачу очередной попыткой собрать денег с нищего населения. Инициаторы автошколы и гайцы))) ну не смешно?.
Новички будут вынуждены знак специальный устанавливать, чтобы все видели и- соответственно- были внимательны, а ограничения- в виде- запрета на буксировку
и перевозку пассажиров,( что касаемо ограничений в скорости, то это согласовывается.)
Нет. Зачем? Стекло, разбитое прилетевшим из под колес попутки камушком, за свои деньги поменяете, и, если машину погнете/поцарапаете, то восстанавливать можно за свой счет, с самостоятельным поиском расходников.
Зачем кормить барыг-страховщиков?
Территориальный коэффициент в Омске повышенный - он составляет 1.3. А вот всем остальным жителям Омской области страховка обойдется значительно дешевле, ведь там ТК равен 0.7.
Правда, стоимость страховки зависит не только от ТК, но и от КБМ, лошадиных сил, стажа.
Прокатитесь по городу вечером или ранним утром когда мало машин на дорогах, чтобы была возможность запоминать места которые проезжаете, ну и конечно навигатор вам в помощь.
