В связи с засухой испаряется содержимое кислотонакопителя, который используется заводом Крымский титан. Более всего пострадали Армянск и Перекоп. Чтобы нейтрализовать действие кислот, коммунальные службы поливают улицы раствором кальцинированной соды.
Точнее электрический транспорт. Одна из идей решения транспортной проблемы - это запрет на пользование частным транспортом в городах и введение электрического общественного. Скорее всего электропоезда и электробусы будут перевозить горожан, но рассматривается вопрос об автоматических электротакси и массовом велопрокате.
А вот спасёт ли это воздух от загрязнения? Ведь при изготовлении электротраспорта воздух загрязняется многовато, да и при добычи электроэнергии для его заправки, придётся загрязнять атмосферу, ведь АС и ГЭС не справятся. Экологически чистая энергия - это большой вопрос, у меня возникает ощущение, что её развитие тормозят на всех уровнях власти.
Загрязнение воздуха зависеть от таких факторов окружающей среды, как направление ветра, характер рельефа, и особенности местного климата.
Большую роль в концентрации загрязненных веществ и их переноса от места выброса, играют ветры. При достаточном ветре эти вредные вещества могут перемещаться на большие площади в пространстве из больших промышленных городов. Так как они ни куда не исчезают. Выбросы вредных веществ особенно накапливаются вблизи тех объектов, которые их производят, особенно, при наличии слабого ветра.
Если при циклонах загрязняющие вещества распределяются на значительной высоте атмосферного слоя и не образуют больших концентраций. Дождь и снег при циклонных условиях вымывают твердые частицы примесей из воздуха. То при антициклонах, воздух опускается вниз, и загрязнения скапливаются, непосредственно, у земной поверхности. Что при полном штиле создаются высокие уровни загрязнения.
На воздушную среду могут оказывать влияние разного рода шумы. В городах это, например, постоянный шум городского транспорта. Установлено, что звуковые колебания могут негативно воздействовать на центральную нервную систему, на пищеварительные органы, могут вызывать головную боль, нарушать ритм дыхания.
Здоровье людей напрямую зависит от того, насколько окружающая природная среда опасная или благоприятная. Так в Японии были установлены факты гибели людей от воздействия загрязненной среды, которая вызывают разного рода болезни. Такое появление болезней называются словом «когай», что переводится - как вред наносимый людям.
От загрязнения воздуха в первую очередь страдают легкие. В результате меньше кислорода попадает в кровь, так как уменьшается полезная площадь легких. В следствие этого сердце вынуждено работать с повышенной нагрузкой, чтобы количеством крови компенсировать недостаток кислорода и, как любой мотор, долгое время (фактически постоянно), работающий на повышенной мощности, быстрее изнашивается, приближая время отказа, которое наступает со временных сбоев и быстро прогрессирует, если не сменить окружающую среду.
Из сложившейся экологической ситуации не приведу статистику. По личному видению и ощущению описываю. Проблема экологии выглядит так. Люди обеспеченные в том числе правительство, депутаты живут за городом и редко появляются в городе. В городе воздух ужасно загрязнен. Просто дышать невозможно благодаря пробкам и скоплениям машин ощущаешь себя как в газовой камере. Я не буду искать статистику экологии в процентах какой чистый воздух т.к. не верю. Воздух в любом городе где есть автомобильные пробки загрязнен очень сильно. Не нравится езжай за город. Вот она демократия каждому по его потребностям. Кто не хочет дышать вредными газами тот едет за город жить. Коттедж, усадьба все блага для жизни и главное чистый воздух. Проблема экологии у нас в стране на последнем месте. Если почитать заметки людей которые заботятся о своем здоровье они пишут как можно реже ездить на автотранспорте. Жить за городом где чистый воздух...
