Была бы "Ока" незаменимым городским транспортом, на неё был бы спрос, "Оку" бы покупали.
Если бы был спрос и "Оку" бы покупали, то её бы выпускали, но в 2008 году в связи с нерентабельностью её выпускать прекратили.
Вывод: Ока - не является незаменимым городским транспортом, "Деу" модели "Матисс" её прекрасно, прошедшие с окончания выпуска "Оки" года заменяет.
В начале немного о самой Оке. Протекает она в европейской части РФ (Московская, Рязанская, Нижегородская, Орловская, Тульская и Владимирская области), является крупнейшим притоком Волги. Ее длина около 1500 км, а глубина от 1 до 3 метров.
Теперь об изменениях Оки в разные времена года:
В конце ноября - в начале декабря на Оке начинается ледостав (так называется тот период, когда река находится подо льдом).
Весенний ледоход или вскрытие льда происходит в начале апреля, а к середине наступает уже пик половодья. В этот период увеличивается скорость течения реки и подъем уровня воды (он, кстати, может держаться до 50 дней). Во время половодья Ока может разлиться на расстояние до 5 км, а ее глубина увеличивается до 12 м.
Затем постепенно река успокаивается. Летом в жару Ока мелеет, а во время дождей ее уровень опять повышается, но не так значительно, как во время половодья.
Протвино - город науки. Это было известно еще в СССР, но что там такое интересное находится об этом мало кто знал в советское время.
При этом проезд в город был открытым, что удивительно. Я, когда училась в младшей школе, с родителями и друзьями на машине ездили в Протвино в магазин из Калужской области. В Протвино снабжение продуктами было лучше, чем в нашем городе. Сейчас смешно вспоминать, что мы покупали...
Ну ладно. Основное: город находится в Московской области, недалеко от Серпухова, имеет областное подчинение.
Основная достопримечательность: Серпуховский синхрофазатрон. Построен в 1960 году. Кроме этого Институт физики высоких энергий
Город находится на реке Протве (она и в нашем городе протекала).
Не раз видел на заднем стекле "Оки" надпись: "Вырасту - стану джипом". Неоднократно был свидетелем как Ока ползет по грязи даже в тех местах, где проходят только полноприводные автомобили. Она очень легкая, днище плоское, а передний привод тянет, даже когда она буксует. А если что - перенести можно. А вот по качеству - это больше смахивает на выкидыш КАМАЗа. Редкая Ока доживает до 100 тыс. км, разваливается.
Да, такой проект существует и ему присвоили заводской индекс 11174 или "Ока-3". Автомобиль будет спроектирован на базе "Калина", но короче на 200 мм. Производить возможно будут на Серпуховском автозаводе. Двигатель 16 клапанов,1.4л, 89л.с. Расход топлива 7 литров на 100км. Новая "Ока" станет самым дешёвым автомобилем, соизмеримым по цене с "классикой".
