Вообще яхта - это прежде всего водный транспорт, судно:
а) Парусное
б) Моторное:
в) Парусно-моторное:
Но, кроме такой классификации, существуют и другие. Например, в зависимости для каких водоёмов предназначено судно, их подразделяют на морские яхты и яхты для внутренних водоёмов - рек, озёр.
Яхты могут предназначаться для спорта, туризма, прогулок и отдыха - поэтому различают: спортивные яхты (гоночные) и круизные. Ну и конечно, так же, как наземный автотранспорт, яхты отличает наличие того или иного корпуса: так существуют однокорпусные классические яхты, катамараны (двухкорпусные) и тримараны (трёхкорпусные). Яхты бывают и очень простыми по стилю изготовления и достаточно сложными. Их отличает естественно не только вышеприведённая классификация, но и размер, и дизайн.
Яхта может иметь такое изысканное убранство, поистине королевское:
И исполненное в более привычном стиле, можно сказать универсальном:
И последнее: созданием яхт, их строительством занимаются такие страны, как Италия, США, Нидерланды, Германия, Тайвань.
Предположу, что это плавучая буровая платформа. Используется для бурения скважин на мелководье. Там, где нужно провести разведку месторождений или взять пробы грунта или установить опору или сваю - обязательно найдется работа для такого перевертыша, как "RP FLIP".
Как правило груз на судне хранится в трюме. Но может находится и на палубе, если достаточно хорошо закреплён. Стоит иметь в виду, что это речь идёт о сухогрузах. Если же взять танкер, то в нём груз (жидкость) транспортируется в танках.
Пером руля называют действующую подводную часть руля на судне. Выполнено оно, как правило в виде цельной (литой), плоской либо крыловидной и поворотной части руля.
Почему именно такое название? В древности в качестве рулевого (подруливающего) устройства использовались большие распашные вёсла (фото 1-3). А по своей форме любое весло как раз таки напоминает перо птицы (фото 4).
В дальнейшем такие вёсла заменили на шарнирные приспособления, но форма долгое время сохранялась прежней (фото 5-7). Затем появились более усовершенствованные рулевые устройства, но название за нижней (действующей) частью руля так и осталось - "перо". На фото ниже видно разнообразие рулевых и подруливающих устройств на различных судах.
Если задаться целью самостоятельно изготовить рулевое устройство на (собственном?) судне (смотря какое у вас судно), то лучше всего вам в этом помогут соответствующие организации (яхт-клубы и т.п.) и связанные с этим сайты. Одна из схем простейшего рулевого устройства (как на моторном катере) изображена на фото 8. Схема именно пера руля на парусную байдарку на фото 9.
Фото 1
Фото 2
Фото 3
Фото 4
Фото 5
Фото 6
Фото 7
Фото 8
Фото 9
Кубриком считается место отдыха для старшин и матросов на корабле. Соответственно, большего размера. Каюта это помещение для офицеров. Так же для пассажиров, столовой, буфета. Каюты проживания более комфортабельны. Но бывают разной классности - от эконом до аналогов шикарных гостиничных номеров.
