Мощность, сила, спокойствие, надёжность этой лошадиной породы должны вызывать аналогичные ассоциации и применительно к транспорту, производимому автогигантом.
Сам автомобиль КАМАЗ назван в честь производителя: Камский Автомобильный Завод начавший выпускать машины с 1976 года, на самом логотипе Камаза изображен степной конь местной породы в Набережных Челнах.
Автомобиль КамАЗ (Камский Автомобильный Завод) выпускается в Набережных Челнах, начиная с 1976-го года. А свой логотип был утверждён только в 1999-м году. Для логотипа было выбрано изображение местной породы лошадей - степного аргамака. Видимо это ассоциируется со скоростью и силой этой лошади.
Как многие автомобилисты и прежде всего дальнобойщики или же просто водители камазов знают, на логотипе этого грузовика изображен конь, причём местной породы, которая выращивается в республике, это Степной аргамак. Ну а причина такого выбора вполне очевидна, так как автомобили эти объединяют в себе все качества, коими обладает этот конь, а именно сила, выносливость, мощность и так далее. Так что конь этот как бы символ этой марки, которая является среди грузовиков лучшей не только в нашей стране, но и по всему миру, в целом. Ведь неизменно на протяжении уже многих лет нашим камазам на различных ралли равных нет и они год за годом среди лидеров, что конечно вызывает невероятную гордость и уважение.
Завод КамАЗ, если брать его полное название, именуется Камским Автомобильным Заводом, а базируется он в городе Набережные Челны и основан был в 1976 году.
Символ же данного завода утвердили в 1999 году и этим символом стал конь или лошадь, так как пол определить нереально.
Железнодорожная дорога состоит из путей, то есть парных рельсов, по которым собственно и двигаются поезда. Даже на вокзалах объявляют прибытие на тот или иной путь. Рельсы сейчас укладываются не по отдельности а в сборе, вместе со шпалами, целым пролетом или решеткой, как говорят железнодорожники - кладут путь. Ну а машина занимающаяся этой операцией называется конечно ПУТЕУКЛАДЧИК.
Мой личный рекорд - 14 часов. От Москвы до Анапы. Это с учётом того, что вся ночь в пути. Днём плотность движения сильно возрастает и реальным могут быть цифры в 20 или даже в 24 часа! Также при проведении приблизительных расчётов нужно принимать во внимание технические характеристики автомобиля, - динамику и расход топлива, навыки и опыт управления автомобилем, ну и естественные надобности человека. Ведь и покушать, и извините, пописать-покакать, на это тоже время надо.
Ездить конечно можно, но стоит учесть то что зимняя резина предназначена для эксплуатации при температуре ниже +5С, а что произойдет если температура воздуха будет допустим +25С, а температура асфальтного покрытия +35С. А произойдет следующее, зимняя резина перегреется, что приведет к усиленному износу (читай разрушению), за летний сезон укатать зимнюю резину проще простого, и Вы ее выкинете и это в лучшем случае. Но главное наверно это безопасность - зимняя резина при летней езде увеличит Вам тормозной путь автомобиля, ухудшит управляемость, что влияет на скорость маневров, и конечно возрастет расход топлива, то есть Вам решать стоит ездить на зимней резине или нет, адекватен ли этот риск стоимости летней резины.
маршрутное такси не везет по льготному проезду, в этом случае жаловатся бесполезно. В борьбе с хамством помогает конкуренция,когда приходится бороться за клиента-становишься вежливым и улыбчивым и цены скидываешь.Водителей маршруток я понимаю,их дело везти и быть внимательным за рулем,а пассажиры есть такие ненормальные,что трудно не нахамить.
