Правила Дорожного Движения требуют от водителя двигаться в светлое время суток с включённым ближним светом фар или дневными ходовыми огнями. Пункт 19.5 ПДД так хитро сформулирован, что невозможно понять - относит ли он противотуманные фары к дневным ходовым огням или нет.
Если у дорожного инспектора появится жгучее желание срочно поправить своё материальное положение, то он постарается убедить Вас в том, что противотуманные фвры - таковыми не являются.
Дабы "не дразнить гусей", стоит всё же пользоваться ближним светом фар - таким образом Вы избежите встречи, в которой вовсе не заинтересованы.
Несмотря на то, что документ о внесении поправок в закон "О безопасности дорожного движения", которые касались и открытия новых категорий (в частности, категории "М" для управления мопедами), вступил в действие еще 5 ноября 2013 года, но новые программы обучения не были разработаны и утверждены. Все как обычно у нас - сначала законы принимают, а потом думают, как это реализовывать. Поэтому на сегодня права категории "М" получить нельзя, а вот штрафы за езду без прав на скутерах-мопедах уже действуют.
И пока еще программа не утверждена - Министерство образования и науки РФ только подготовило ведомственный приказ об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств различных категорий и подкатегорий - http://auto.mail.ru/article.html?id=45769
Потому ответа на вопрос "когда" пока нет. Планируют к апрелю-маю.
Если пешеход переходит дорогу в установленном месте, то стараюсь пропускать. Могу не пропустить в том случае, если по каким-либо обстоятельствам не скинула вовремя скорость (например, переход был пустой и вдруг откуда не возьмись пешеход появился, особенно так бывает в сумерки, дождь и т.п.)
Если пешеход наглый и переходит дорогу в неположенном месте - таких я тоже пропускаю. Просто из соображений собственной безопасности. Убью такого дурака, мои же дети без мамы останутся.
Хочется обратиться к пешеходам. Будьте вежливы и учите правила. В правилах русским по белому написано, что водитель обязан уступить дорогу, а пешеход обязан убедиться, что ему уступают. Не забывайте, что ситуации бывают разными. И дорога может скользкой оказаться, и пешеход в темной одежде в темное время, в общем - все не перечислишь.
На дороге должна быть взаимовежливость.
Недавно я меняла права, так как окончился срок действительности. На получение водительских прав мне потребовалось две фотографии. Одна фотография была наклеяна на водительское удостоверение, а вторая фотография на медицинскую справку
Ох, да, я когда узнала, что Государственная Дума рассматривает этот вопрос с целью внесения поправок в законодательство и омолаживания водительского возраста, у меня тоже возникли мысли, не рановато ли - в шестнадцать лет права? Просто, понимаете, осенью погиб мой знакомый парнишка - умница, осторожный, правила дорожного движения хорошо знал. Правда, погиб на скутере. Но сбил его почти его ровесник, который ехал на папиной машине. Трагедия.
Но сторонники юношеских прав полагают, что такие права будут воспитывать молодых водителей, дисциплинировать их. К тому же предлагается, что шестнадцатилетний водитель будет не самостоятельно водить машину, а в присутствии опытного водителя. И не по федеральным трассам. И строго после обучения в автошколе и сдаче экзамена.
Но как оно будет в реальности, кто его знает? Почитать можно об этом здесь.
