Не нужно никаких водительских прав, если двигатель менее 50 куб см и если максимальная скорость менее 50 км в час.
Но при езде нужно иметь:
- удостоверение личности (Вас могут остановить и проверить, водителям должно быть от 16 лет),
- технический паспорт на мопед (чтобы проверить мощность).
Зайдите на сайт вашего областного ГАИ, там вы найдете онлайн экзамен, а также должна быть возможность скачать билеты. Я думаю что у них должны добавляться вопросы, связанные с нововведением в новых правилах, ведь они любят подлавливать на незнании какого нибудь новшества.
Так сложилось исторически. Красный цвет (свет) у многих народов считается цветом тревоги, опасности, поэтому для запрещающего сигнал был выбран красный свет. А вот с желтым и зеленым сложнее. Зеленый цвет считается цветом спокойствия. В 1868 году на оживленной лондонской улице вблизи Парламента появился первый в мире светофор. Он представлял из себя гибрид ЖД семафора и светофора. Днем он сигнализировал подвижными планками: горизонтально – стоп, под 45 градусов – можно ехать. В темное время «жесты» планок дублировались светом фонарей: красный – стоп, зеленый – можно ехать.
А вот на ЖД светофоры сигнализировали несколько по-другому: белый свет – можно ехать, зеленый – внимание. Но тут появились проблемы, так как машинисты могли воспринять свет яркой звезды за разрешающий белый сигнал (да и воспринимали порой так), что стало причиной неоднократных ЧП на ЖД. И тогда в качестве разрешающего стали использовать зеленый сигнал. На автодорогах и улицах сигналы остановки были где-то красного, где-то желтого цвета. Предпочтение отдавалось желтому, так как через красные светофильтры свет газовых фонарей плохо проникал и они были плохо видны при тумане и осадках. А когда появились яркие лампы накаливания, то запрещающий сигнал стал использоваться красный. Американский изобретатель Гаррет Морган заботясь о безопасности сограждан на улицах и прекрестках, изобрел автоматический аппарат – светофор, на который он 27 февраля 1922 г. подал патентную заявку. Это был именно такой светофор с красным, желтым и зеленым огнями, к которому мы сейчас привыкли. А позднее ученые обратили внимание на то, что эти три огня (цвета) имеют самые большие длинны волн и распространяются с меньшим ослабление на большее расстояние
Никаким.
Если привычные(многолетня<wbr />я привычка) формы и размеры знаков(их - не замечают(особенно в городском нагромождении знаков), путают, не знают, не понимают или попросту - игнорируют) не обеспечивают в полной мере безопасность на дорогах, то единственное, что обеспечат их уменьшенные собратья - это финансовый рост тем, кто задумал всю эту затратную для бюджета ахинею, а крови на дорогах - станет ещё больше.
Для того, чтоб стать народным инспектором нужно иметь смартфон с GPS и доступом в интернет, регистрацию на Госуслугах и установить на смартфон специальное приложение: "Помощник Москвы" для территории Москвы, "Добродел" - для московской области, "Народный инспектор" - для Татарстана. Приложение отправляет фото, видео, координаты и время нарушения в компетентные органы. Подделать данные практически невозможно. Пока денежную выгоду может дать только Добродел - там обещают 100р. на телефон за фиксацию выброса мусора из машин. Остальные наградят бесплатным билетом в музей или театр.
Народного инспектора, отправившего информацию о нарушении, могут вызывать в ГИБДД для дачи дополнительных показаний.
