Срок службы самолётов
На данный момент в ряде стран действуют законодательные ограничения на импорт и (или) эксплуатацию самолётов, у которых календарный срок службы слишком большой.
Например:
В Китае установлены ограничения на импорт пассажирских воздушных судов с календарным сроком службы более 10 лет.
В Турции запрещено использовать (эксплуатировать) самолёты, возраст которых превышает 15 лет.
и др.
Цель этих ограничений, разумеется, понятна - повышение уровня безопасности полётов.
_
В России существуют некоторые авиакомпании, у которых воздушные суда имеют гораздо больший возраст.
Самый яркий пример - "Полярные авиалинии", парк самолётов авиакомпании имеет средний возраст > 35 лет.
_
Но максимальный срок службы самолётов может быть гораздо больше этих цифр - вплоть до 50-60 лет.
Это может быть реальным, если регулярно проводить различные процедуры технического обслуживания, ремонт агрегатов или полную их замену.
Правда такие самолёты недопустимо использовать для перевозок большого числа пассажиров.