Самый мощный Ferrari в истории,приемник enzo (см-ниже фото и подробности)?
Электромоторов тут два. Один, мощностью 120 киловатт, сблокирован с семиступенчатым преселективным «роботом» с двойным сцеплением и приводит задние колёса, а второй питает вспомогательное оборудование.
«сердце» LaFerrari. Атмосферный бензиновый V12 объёмом 6,3 литра со степенью сжатия 13,5:1развивает 800 сил при 9250 об/мин! В итоге суммарная отдача силового агрегата составляет 963 «лошадки», а крутящий момент превышает 900 Н?м. Динамические характеристики заднеприводного купе потрясают. Сотню с места LaFerrari «делает» менее чем за 3 секунды, до 200 км/ч стрелка спидометра долетает спустя 7 секунд после старта, а до 300 км/ч итальянская ракета разгоняется всего за 15 секунд! Максимальная скорость превышает 350 км/ч.
Реализовать эти возможности помогут композитные карбоно-керамические тормоза (диаметр передних дисков — 398 мм, задних — 380 мм), шасси с активными амортизаторами, электронноуправляемый задний дифференциал E-Diff 3, а также противобуксовочная система, работающая в «сотрудничестве» с гибридной силовой установкой. В результате LaFerrari пролетает круг по трассе Фиорано за 1 минуту 20 секунд — это на пять секунд быстрее, чем Enzo!![текст при наведении][1]
2 ответа:
Читайте также
Да никак мне это "новый седан", прям как какой то не очень новый. Не верите? Вот смотрите, очень похоже на эту "новинку":
P.S. У меня стойкое ощущение что последние не скучные, и не вторичные по дизайну, массовые машины были очень давно.
Я смотрела много разных индийских фильмов, и я буду отличаться от многих наверное, потому что я люблю индийские песни и фильмы. Я отдыхаю когда смотрю такого рода фильмы. Самый любимый фильм "Зита и Гита", так же "Байкеры", "Неверная". Но я могу много перечислять индийских фильмов, которые засели в душу.
