Интересный вопрос, хоть и требующий некоторых уточнений. Кратчайшая дорога из Санкт-Петербурга до посёлка городского типа Листвянка в Иркутском районе Иркутской области - это примерно 5700 километров, примерно 75 часов, разумеется, получится больше. Путь проходит через Тихвин, Череповец, Вологду, Киров, Омутнинск, Пермь, Екатеринбург, Тюмень, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Канск, Тайшет, Иркутск. Однако, озеро Байкал достаточно большое, до города Северобайкальск в Бурятии (в северной части озера) около 6000 км, дорога составит уже более 83 часов, в этом случае после Тайшета дорога пойдёт через Братск, Железногорск-Илимский и Усть-Кут. Быть может, Вас интересуют более сокровенные места, например, Усть-Баргузин (Бурятия). Расстояние до него более 6200 км, время в пути составит более 84 часов, после Иркутска дорога пройдёт через Слюдянку, Бабушкин, Турунтаево. На мой взгляд, в Прибайкалье ехать всё же лучше поездом, меньше устанете, к тому же, лучше посмотрите половину страны.
Расстояние между центром Питера и цетром Москвы по дорогам 724 километра.
Время поездки из С-Петербурга на авто в Москву min 9 часов, если не нарушать, без гонки. А так пробки могут задержать, загруженность трассы влияет, погода тоже (дождь, сильный ветер), сезон (зима-лето).
Лучше всего на поезде так как и удобно и комфортно ехать одну ночь, а на машине через Волховстрой, Тихвин, Череповец, Вологду, Ярославль, Кострому , Шарью и Котельнич ехать примерно 22 часа. Расстояние 1600 км.
Это очень распространенная проблема для каждого, кто не богат и поэтому вынужден ездить на уже повидавшем виды автомобиле. Такой автомобиль требует более внимательного ухода и частого ремонта. А раз не богат, то в сервис каждый раз не наездишься. Да ведь и сервисы сейчас пошли не очень, все пытаются обмануть, накрутить побольше, заменить хорошую деталь на свою, похуже. Потому и возникают мысли сдедать самому. Тем более, когда ремонт не очень сложный и не требует специального оборудования. Как говорят в таких случаях: Гугл вам в помощь. Вот тут и встает влпрос про инструмент. Покупать себе дешевый китайский или дорогой но еще хуже российский не хочется. Качественный и дрбротный хочется, профессионадьный, но хоть он того и стоит, но вот тратить такие деньги рука не поднимается. Не окупит он себя в любительских целях. Я помню, когда столкнулся с этой проблемой пришел к выводу что надо брать золотую середину - инструмент корейского производителя Форс. Аккуратный кейс. Качественный инструмент. Вот только покупать его просто так нельзя, дорого выйдет. Нужно либо выйтиига оптовика, либо покупать его по акции с хорошей скидкой. Я так и сделал, дождался когда будет акция на приглянувшийся набор и быстренько купил пока не разобрали, причем получилось, что по цене дешевле чем в опте. Сейчас не понимаю, как я раньше жил без него.
Вибрация. Вот самая распространенная причина поломок. А вибрация может возникать от выхода из строя крестовин, неправильной балансировки кардана, неправильной установки кардана.
