2 ответа:
Читайте также
Безумные стереотипы...
Многие считают, что мотоцикл - штука несерьёзная. Можно подростку иметь свой "Минск" или "Иж" и носиться по колхозу, но взрослому серьёзному дядьке это уже не по статусу. На мотоцикле не повезёшь семью куда-нибудь, не притаранишь на дачу гору пиломатериала и обратно пару мешков картошки ну и всё такое. Да и зимой от мотоцикла толку мало, а зима у нас как бы 8 месяцев в году. Так что игрушки это всё.
Приличные люди на мотоциклах, значит, не ездят. Бугагашеньки.
Многие считают, что байкер только тем и занимается, что круглые сутки 365 дней в году байкерничает. Причём даже не возникает вопрос, как байкер заработал на свой мотоцикл. Как-как, волшебством. У байкера, значит, нет ни семьи, ни дома, ни работы, потому что он весь из себя бунтарь и анархист, антисоциальный и опасный. Он живёт в гараже с десятком таких же обязательно грязных, вонючих маргиналов и всё, чем он занимается - гоняет на байке, пьёт алкоголь или ещё чего похуже употребляет да, видимо, совершает преступления, откуда б ещё деньги на пиво и колбасу...
Красота неописуемая, не правда ли?
Кто-то просто не любит, когда мимо проносится байк и ревёт, зараза. Вот мажорики на форсированных тачках, легко нарушающие все мыслимые правила и ни в грош не ставящие жизни окружающих, будучи уверены в своей безнаказанности, их не напрягают. Гопники, на всю улицу врубающие из своих пепелацев мерзотный рэп и шансон, тоже не напрягают. Футбольные фанаты, орущие на улицах после матча. Пьяные разборки. А байкер, который проехал и нет его - вселенское зло. Даже если его байк шепчет.
Кто-то, вы не поверите, завидует мотоциклистам. Они тут пешком шкандыбают, а эти едут. Или они стоят в пробке, а эти меж машин протискиваются, словно пробки никакой нет. Ну не сволочи ли? Плюс есть же ещё ассоциации мотоцикла со свободой и беззаботностью, о которых мечтает практически каждый, задолбанный низкооплачиваемой работой чуть ли не каждый день чтобы просто выжить или большой ответственностью, не считая прочих житейских заморочек. Получается, кто-то свободен, вольно летит по трассе, рассекая ветер, путешествует по разным местам, а ты тут погряз в болоте рутины, в хронической усталости и перманентном стрессе.
А как любить или хотя бы уважать того, кого ты просто не хочешь замечать, потому что ты весь из себя властелин вселенной в своей новой машинке, и в зеркала не смотришь, и поворачиваешь напролом, расступайтесь, холопы, и тут вдруг сбиваешь этого хрустика насмерть, и ты ещё и виноват???
Нет, есть, конечно, среди мотограждан любители пореветь, погонять ночами. Есть такие:
Есть пренебрегающие элементарной ТБ. И даже однопроцентники таки существуют. Но это же не значит, что остальные, вполне адекватные байкеры - наивная фантазия.
И знаете что? Наверное, любой байкер адекватнее вот такого ненавидящего байкеров Баварца.
А я не байкер. Я велосипедист. В условиях практически тотального отсутствия велодорожек как части дорожной сети, а не каких-то там локальных спортивных площадок для езды по кругу, мерзкого состояния автодорог и зачаточной (если не противозачаточной) культуры вождения в целом, это гораздо страшнее и опаснее. И я недолюбливаю водителей авто и пешеходов. Многих из них. Они опасные ситуации создают. Постоянно. Зато с мотоциклистами вообще никаких проблем.
Грубо говоря, да, но есть ньюансы)
Мотоциклист, скорее, водитель мотоцикла, как автомобилист.
А вот байкер - человек, для которого мотоцикл - нечто большее, чем просто средство передвижения. Он его боготворит, одушевляет даже, в некотором роде. Он холит его и лелеит, разговаривает с ним, тщательно ухаживает за всеми его деталями, украшает.
Байкеры обычно создают собственные клубы, участвуют в фестах и фестивалях, где проводятся показательные выступления на мотоциклах, гонки и тому подобное.
У них собственная субкультура, стиль одежды, предпочтения в музыке, правила и так далее.
