Была похожая ситуация:у меня при наборе скорости 20км автоматом закрываются двери,(я только купил ее и забыл за это)
Я делал следующее:
1 открыл капот, проволкой потянул трос капота,затем заглушил движок(без этого замок не откроете)
2 взял железную линейку (50см), выточил выемку формы крючка.
3 засовывает линейку между стеклом и резинкой возле ручки двери, ищем рычаг открытия двери,цепляется,и тянем вверх,
Поздравляю двери открыты,(на все эти действия у меня ушло 25 минут.)
Удачи!!!!!!!!
Нет ничего проще этого вопроса, безмерно убеждён Метаморф. Чтобы зря не рисковать дорогим автомобилем, необходимо просто немедленно обезопасить машину поставив её на время, например: в съёмный гараж. Потом, так-же быстро обратиться в любой достаточно большой магазин автозапчатей (желательно подальше от места жительства) и купить там либо новые замки, либо новые личинки для замков. Потом, не обращаясь в автосервис, самостоятельно их поменять. Всё это не слишком дорого и не слишком сложно проделать (даже не имея большого опыта ремонта автомашин), зато если это всё быстро провернуть, то это почти наверняка позволит надежно обезопасит автомобиль от возможного автоугона, считает Метаморф. Либо настоящими преступниками, либо просто нашедшими ключи подростками.
В начале семидесятых Дженерал Моторс выпускает своё новое достижение (каковых у GM всегда было предостаточно): автомобиль с эйрегом в руле. Через год началось их серийное производство.
Интересный момент — это достижение могло достаться двум другим концернам, будь они порасторопней. В 1967 году изобретатель и владелец патента на шариковый сенсор распознавания удара Аллен Бирд предложил своё изобретение американскому концерну Chrysler. В 1971 году концерн Форд изготовил экспериментальную партию Ford Taunus, но дальше экспериментов дело не пошло.
Дженерал Моторс в 1973 году выпускает первый в мире автомобиль с подушкой безопасности серийной версии.
Это был Oldsmobile Toronado. Выглядел он таким образом:
Ответ: олдсмобил.
История создания народного автомобиля весьма интересна и можно долго рассказывать о нем. Суть в том что первенство изобретения этого авто принадлежит не совсем доктору Порше он всего лишь продолжил работу над этим автомобилем и усовершенствованием. Но почему то всегда считается что его изобрел доктор Порше в Германии. А компания " Ф о л ь к с в а г е н " наладила выпуск этого авто. Все это " Жуки ".
Копер - сваебойная машина на рельсовом, гусеничном или колесном ходу предназначенная для забивания свай в грунт методом вертикально направленных ударов. Удары производятся при помощи молота с разнообразными приводами.
