Анекдот о том, что таксисты с удовольствием катают впервые прибывших в столицу гостей от Ленинградского (как вариант - Ярославского) вокзала до вокзала Казанского (доступна вариация и в обратном направлении, т.е от Казанского к Ленинградскому и Ярославскому) древний, как сама жизнь.
Но выйдя из дверей Ленинградского вокзала трудно не заметить на противоположной стороне Комсомольской площади (именуемой в народе площадью трех вокзалов) большие буквы на здании со множеством (как давно уже заметили Ильф и Петров) башенок - "Казанский вокзал". Так что кратчайший путь лежит по подземному переходу на противоположную сторону площади. Но можно и "верхом" пройти - возле железнодорожных путей у платформы "Каланчевская" есть наземный пешеходный переход.
Станция "Ломоносовкий проспект" строится на линии Калининско-Солнцевской Московского метрополитена.
Находится станция в районе Раменки, вдоль по Мичуринскому проспекту, у его пересечения с Ломоносовским проспектом.
Предполагаемое время открытия станции - ноябрь 2016 года.
В данной станцией введут также в эксплуатацию ветку этой линии от станции "Парк Победы" до станции "Раменки".
На северном участке Люблинско-Дмитровской линии метро продолжаются работы, которые ведутся между станциями "Петровско-Разумовская" и "Марьина Роща". Строительство проходит медленнее, чем хотелось бы, главным образом из-за имеющихся водонасыщенных грунтов. Поэтому работы ведутся на глубине 60 метров. Но все-таки строительство близится к завершению, и уже в сентябре сего года будут запущены поезда в режиме тестирования. Открытие северного участка "салатовой" ветки состоится в конце 2016 года.
На участке будут открыты три станции метро, такие как "Бутырская", "Фонвизинская" и "Петровско-Разумовская".
На месте Петровско-Разумовского рынка появится крупнейший транспортно-пересадочный узел, который свяжет потоки двух железнодорожных радиальных веток, двух линий метро и десятки маршрутов автобусов.
Кривая платформа.
Ещё такие станции - Александроский сад, Кутузовская (там обе платформы дугой из-за изгиба линии), Выставочная и Международная (там платформы сужаются к концам, из-за того что изначально планировались более короткими.
По последним данным от пресс-службы Московского Метрополитена, станцию Фрунзенснкая планируют закрыть на ремонт с июня 2015 года по август 2015 года, при этом называется срок ремонта 15, а не 16 месяцев. Причина закрытия -- замена эскалаторов, как на Бауманской.
Кроме того планируется увеличить количество эскалаторов до четырех.