Не знаю что делать, но у нас мотоциклисты вообще не останавливаются на призыв гаишников. Они просто сбегают, ну т.е. уезжают, и поминай как звали. А что, у него ни номеров, ни лица не запомнишь, заехал в какое-нибудь место, куда машина не проедет, и никто тебе ничего уже и не предъявит
В соответствии с статьей 12.5 Административного кодекса России, наказание ждет того, кто посмеет установить на машину дополнительное оборудование, не предусмотренное конструкцией ее. Исходя из этого, смонтированный фаркоп действительно является вполне весомыми основанием для оформления соответствующего протокола о правонарушении, поскольку он представляет собой именно самовольно прикрепленное приспособление.
В общем-то, довольно просто. Вы превысьте скорость ровно на участке перед самой камерой. Или, если вдруг запрещена остановка либо стоянка - остановитесь. Можно даже пересечь двойную сплошную или развернуться перед камерой - но тогда проверка может выйти дороговатой.
В общем, слегка понарушайте в поле зрения предполагаемой камеры. И ждите. Придет штраф - камера настоящая. Не придет - видимо, муляж. А может быть, и настоящая - но оказавшаяся в тот момент неисправной.
При втором варианте, вполне возможно, станете впредь считать каждую камеру априори настоящей. И возможно даже, не станете нарушать. Что, безусловно, хорошо.
Как-то так.
В регламенте ГИБДД такой причины нет. Причиной для остановки вне стационарного поста могут быть: нарушение ПДД, ориентировка (подозрение) на угнанный автомобиль, достаточность оснований о причастности автомобиля к ДТП, необходимость использования автомобиля сотрудниками ГИБДД, необходимость оказания помощи другим участникам движения, проверка автомобиля, водителя и пассажиров, а также грузов в рамках проведения специальных операций (обычно о таких проверках информируется заранее в СМИ и через ресурсы интернет). Очень часто "гайцы" останавливают для проверки документов, ссылаясь именно на спецмероприятия и ориентировки. Тут есть один хитрый момент: инспектор не имеет право отказать водителю в ознакомлении с документом, подтверждающим ориентировку или проведение спецмераприятия, но в то же время административный регламент не обязывает инспектора держать такой документ при себе. Разъясняя человеческим языком: остановить, ссылаясь на ориентировки или спецоперации, для проверки документов инспетор может и вне стационарного поста, но ознакомиться с подтверждающим документом (только с той его частью, которая не является государственной или следственной тайной) Вы сможете только на стационарном посту или в отделении ГИБДД.
Да конечно это был действительно "живой щит", подругому это безобразие назвать нельзя, хотя и руководство ГИБДД всеми правдами оправдывает своих сотрудников. Я бы заставил заплатить непосредственное руководство за все разбитые автомобили в полном размере, а также и моральный вред каждому человеку кто был в тот момент в автомобилях!
