Чаще всего утечка воздуха из шины колеса происходит из-за плохого ниппеля, также воздух может просачиваться через неплотное и негерметичное соединение между краем шины и бортиком диска колеса. Ещё случается, когда в шине находится очень тонкий гвоздик или кусочек проволоки. Всё это Вам смогут определить на шиномонтаже. В течение 2-3 месяцев возможно небольшое уменьшение давления в колёсах через микро поры резины. Просто проверяйте чаще давление в шинах.Оно должно быть одинаковым и соответствовать данным в "Инструкции по эксплуатации".
Сейчас много разных сайтов, где можно заказать, купить шины в с доставкой разные курточки мира, страны.
Даже я встречала на разных автомобильных рынках можно купить такие хорошие шины, или даже у магазинах где продают автомобили, можно найти по дешевой цене шины.
Но проверенные сайты могу посоветовать:
Шины оп доступным ценам, Шины на заказ, Шины автомобильные
Rosava, Шины
Про допустимые размеры не знаю но скажу про то что будет в последствии замены шин на не заводские размеры.
Спидометр будет врать если он имеет тросовой привод от коробки или раздаточной коробки, если спидометр синхронизируется и автоматически тарируется через спутник посредсвом gps то это не проблема. Спидометры которые берут данные напрямую из ходовой части (кпп-раздаточная-диф<wbr />ференциал-колесо) такие спидометры расчитаны только на заводской набор деталей, поменяв колеса на другой размер, заменив главную пару в дифференциале вы измените передаточное число оборотов. То есть в заводской сборке коробка будет делать 10 оборотов а колесо 2 оборота, спидометр будет отсчитывать 10 оборотов коробки как 2 м пути . Заменив лубую деталь которая идет после коробки (где подсоеденен привод спидометра), например установив скоростной дифференциал вы поедете быстрее так как изменится передаточное число между коробкой и колесом. Тоесть коробка по прежднему будет делать 10 оборотов а колесо уже 3 вы проедете уже не 2 метра а 3, спидометр будет показывать меньшую скорость. Так как он будет совершать все тоже количество оборотов что на коробке. Так же установив колеса большего диаметра вы поедете быстрее но спидометр будет показывать меньшую скорость. Возможно для вас это не значительно ну врет спидометр на 2 км и что с того. А вот когда вы будете проезжать участки дороги с ограничением скорости и проезжать потспидометру под положенные 60км/ч знайте что едете 62км/ч и если где висит камера то вскоре вам придет письмо со штрафом.
Так же изменив диаметр колеса вы измените динамику, на больших колесах будете быстрее ехать но разгон увиличится. На маленьких колесах наоборот. На маленьких колесах увеличится тяга автомобиля. Так же на больших колесах увеличится нагрузка на детали ходовой части такие как сцепление-кпп-раздат<wbr />очная-кордан-дифферен<wbr />циал-полуось. Почему, потому что деталям придется нанрягаться чтобы провернуть колесо большего диаметра. Это стоит учитывать если у вас уже что то подвывает в ходовой системе.
Так же при установке колес отличных от заводской комплектации изменится и расход топлива.
Ну и совсем простое, а вообще влезут ли колеса. Поставив 15шки вместо 14 поехав и наехав на ухаб можно содрать подкрыльники или при повороте повредить передние арки кузова. Потому что большое колесо на подвеске и кузове расчитанном на меньший диаметр колеса, при полном сжатии подвески из за увеличенного размера запросто достанет до частей кузова.
В моем понимании слово "реанимация" означает восстановление, а если использовать это слово, применительно к медицине, так там вообще -- оживление. Но у кроссвордистов свои правила, и тем, кто разгадывает кроссворды, приходится подстраиваться под их закидоны. Поэтому реаниматором шины, который состоит из пяти букв, может быть только насос.
Давление в шинах соответственно меняется, но не сильно, например при жаре происходит тепловое расширение воздуха и давление увеличивается в среднем на 0,2-0,3 очка, а при морозе воздух сжимается, соответственно уменьшается давление.
