ну тут фишка вот в чем.много споров у меня было по этому поводу со знакомым,который делал мне тачку.я тоже думала не ставить обманку.одни говорят по своему,другие по своему.по сути перепрошивка на евро 2 это выбрасывание нижней лямбды за каталиком и остается верхняя перед ним.перепрошивают чтоб ЭБУ не видело отсутствие нижней...я езжу без прошивки и периодически заезжаю на осмотр)))проблем никаких.)))конечно вариант удалить каталик,установить пламягаситель и прошить тоже не плохой, тем более если машину менять не собираешься еще долго.тачка лучше тянет при высокой передаче,движок легче раскручивается .но удалять тебе везде посоветуют.оригинал на замену (100% оригинал) не факт что найдешь.да и лишнее это.а шить или нет надо непосредственно с тем кто делать будет поговорить.
Смотря чего ты хочешь от машины. Спектра более молодежная, резвая,но низкий клиренс и ходовка не самая сильная сторона. Логан если в старом кузове, то внешний вид не очень, двигатели по слабее, зато надежнее, высокий клиренс, большой багажник, вечная ходовка. Выбор за тобой, одного класса машины и одной ценовой категории.
Это уже четвертое обновление данной модели. Внешне новый КИА Рио не очень изменился. Немного другая оптика и решетка радиатора, изменились воздухозаборники, что немного освежило автомобиль.
Важней то, что увеличен срок службы некоторых узлов и агрегатов, и усовершенствована подвеска.
Удалось добиться снижения стоимости топовых версий. Повысилось качество сборки.
Основных комплектаций предполагается четыре, цена стартует от 550 000 рублей и заканчивается на отметке в 800 000 рублей за самую заряженную версию. Старт продаж назначен на январь 2018 года.
Чтобы правильно сменить масло в автомобиле КИА, вам нужно посмотреть этот видео ролик. В нём подробно показано и рассказано о том, как с промывкой сменить масло.
Промывку лучше делать постоянно, чтобы из двигателя вывести частицы от деталей, которые появляются в следствии механического воздействия на них - трения, нагрузки. Вот видео инструкция:
Вот например у моей подруги машина дэу матиз, а у меня киа пиканто. Разница между ними абсолютно существенна и очевидно. Очень много дополнительных фукций и опций есть в моем авто, в отличии от матиза. Например, одно из немаловажных плюсов в пиканто - обогрев передних сидений, что очень актуально в нашей суровой зиме в Сибири, обогрев зеркал также в пиканте есть электроусилитель руля, электростабилизатор курсовой устойчивости, электрозеркала с автодоводчиками, кондиционер, EBD (электронная система распределения тормозного усилия), иммобилайзер, 4 подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности, плавная регулировка частоты работы дворников, регулируемая по высоте рулевая колонка, панель приборов с тахометром и бортовым компьютером (что очень помогает для начинающих водителей), центральный замок, электрокорректор фар, передние и задние противотуманки, и много разных достоинств и плюсов. Моя подруга очень пожалела, что не добавила 150 тысяч и не приобрела машину наиболее комфортнее чем матиз, т.к. она покупала себе авто немного раньше меня. А лично я уже езжу третий год езжу на своей пиканте, и ни за что не променяю свою малышку.
