Question

Сильно дымит ваз 2107 карбюратор, почему?

На улице +6, был дождь, в общем прохладно. Вышел из машины, смотрю, дыма многовато. Не понятно, это дым или конденсат, и нормально ли это. Машина была прогрета до рабочей температуры. В теплую погоду такого нет. Мимо проезжали другие семерки - так у них вообще дымка нет. Беспокоиться, или просто конденсат и холод?

Answer 1

Ничего страшного в этом нет, просто скорее всего автомобиль стоял и " тарахтел" на холостых. Двигатель хоть и прогрет, а выхлопная система не прочищается как это бывает при средних и больших оборотах. То есть работает в холостую, если так можно выразится. Погода сырая добавляет сырости. А чтоб проверить, проедьте пару километров на приличных оборотах и посмотрите никакого дыма. Мимо же не на холостых едут, без дыма-то.

И вообще на белый дым стоит обращать внимание когда он с запахом: кислый- тосол, бензином-свеча не работает. Много страшнее черный дым.

Answer 2

Просто понаблюдай за жидкостями, в данном случае за уровнем тосола. Если прокладка ГБЦ пробита, то тосол спокойно себе может идти в цилиндр. Так же смотрим за уровнем и чистотой масла, не побелело ли или прибавился уровень. В последнем случае как можно скорей на ремонт. Если всё в норме - просто забить и забыть.

Answer 3

Если вы говорите, что у других машин вашей модели нет дыма, то, скорее всего, что то не в порядке. Я бы на вашем месте обратился бы в сервис. Так как даже профессионалу в данной области сложно что либо определить по фотографии и описанию.

Answer 4

Как оказалось, была пробита прокладка головки блока цилиндров. Простыми словами охлаждающая жидкость (а в моем случае тосол), попадал в масло. Тем самым тосол горел в цилиндрах и выдавал такой дымок. То что на фотографии только начальная стадия. Проездил так пол года, пока из глушителя конкретный дым не пошёл. Чтоб заранее это остановить, следите за уровнями тосола и масла. Может случится и обратный случай, когда масло попадает в тосол. В таком случае в расширительном бочке появятся маслянистые пятна.