Давным-давно, в 80-е годы в журналах "Наука и техника" и "Моделист-конструктор" приводились описания приспособлений для снижения расхода топлива на карбюраторных двигателях, или для повышения мощности без ощутимого повышения расхода бензина. Один из способов заключался во впрыске в цилиндры двигателя водяных паров совместно с бензино-воздушной смесью. Этот способ один мой коллега опробовал. Видимо, из-за отсутствия возможности сравнивать между одним и тем же двигателем при разных режимах создания смеси он не мог даже для себя решить, выиграл ли от такой рационализации. Говорят, дополнительное газовое оборудование очень помогает снизить затраты на топливо. Для таких монстров как "Волга" очень выгодное решение!
Если вы не бомбила на дешевой нексии или газели , то зачем? Взорваться нафиг , как мой брат с этими баллонами. Машина троит , пердит и не тянет, про бездорожье забыть, или постоянно переключаться на бензин, клапан не закрылся , бензин с газом пошел , опять вероятен взрыв, перешли на дешевый метан , вышли утром нос не чует утечки, повернули ключ и к праотцам, да и движок на смоле дольше не проходит , что бы вам не ,,пели,, и есть еще один фактор , гбо попадает под внесение изменений и антитюнинг ,разгоревшиеся сегодня , а это снятие с учета(( а вообще это ваш конструктор , играйте как хотите.
Повесить в салон автомобиля освежитель, ароматизатор.Чаще проветривать.Но самое главное - найти причину, из за которой запах попадает в салон, устранить ее и тогда запах со временем выветрится.
Каждый автомобилист сможет верно ответить на этот вопрос, а вот другим придется поискать информацию в сети.
В карбюраторе автомобиля бензин смешивается с воздухом.
В принципе если подумать логически, другие варианты и сами отпадут.
Верный ответ - с воздухом.
Автомобиль Hyundai Tucson выпускается с 2004 года по 2008 и за все это время бензобак не менялся и оставался одного и того же литража. А именно 58 литров. Много это или мало, решать вам. На мой взгляд, для кроссовера это неплохой показатель.
