Смотрите по финансам ,но лучше в сборе а то можно пролететь и через два три месяца опять застучит или давление пропадет если не в квалифицированной мастерской собирать . Есть конечно специалисты и хорошие но и берут они я думаю не мало .
Даже, если и проветрите машину, частичка запаха всё равно останется, лучше машину загоните на мойку.
Думаю что самый большой ресурс работы двигателя у такого,который собран из качественных комплектующих,вовремя проходит техническое обслуживание,не допускается сильный износ деталей,работает без перегрузок при нормальных для его работы температуры и окружающей среды.Одним словом,если хотите чтобы дольше работал,вовремя делайте двигателю профилактику и при необходимости меняйте расходные материалы,в виде подшипников,масла и так далее,в зависимости от двигателя и его применения.
Можно Вам много рассказывать и даже показывать, все одно не получится. У меня сложилась подобная проблема, но только вместо фильтра необходимо было заменить наружное зеркало со стороны водителя. СТО назвали сумму, какая мне оказалась нереальной, цена местных "умельцев" мало отличалась. Что можно посоветовать, откройте ютуб, введите в поисковик свою проблему и получите огромное количество предложений. Надо только выбрать.
Резины, специально созданной для переднего привода, либо для заднего, не существует. Единственная разница в том, что задние колеса как бы всегда едут по следу передних. Но это проявляется, в основном, на бездорожье. А при движении задом, например, при попытке выехать из грязи, наоборот. Поэтому выбор типа или марки лежит в области личных пристрастий. Я бы рекомендовал резину с ярко выраженными боковыми грунтозацепами, так как на заднеприводном авто при буксовании нет возможности менять положение ведущих колес при помощи руля.
