Если Международная организация гражданской авиации, созданная под эгидой ООН, ICAO (International Civil Aviation Organization) членом которой является и Россия, отменит свой код выданный аэропорту города Симферополь, то ничего страшного не произойдет.
Этим она только признает, что полуостров Крым, больше не принадлежит Украине. На территории России, более сотни регулярно работающих аэропортов, которые не имеют международного кода зарегистрированного в ICAO. Тем не менее, они работают и принимают даже международные рейсы.
Потом, я никогда в жизни не поверю, что подобное заявление мог сделать Анатолий Матвеевич Ходоровский, который в то время (4 года назад) работал заместителем генерального директора информационной компании «Регион», не имеющей прямого отношения к авиаперевозкам, а занимающейся в основном пиаром дизайнеров женской одежды.
Через два года, после того, как эта статья была опубликована, а именно в 2016 году, Ходоровский Анатолий Матвеевич работал начальником PR-службы аэропорта «Домодедово», но проработал он там всего около месяца и вернулся обратно в "Регион".
Кроме того, Анатолий Матвеевич Ходоровский довольно неглупый человек, всё таки столько лет преподавал на факультете журналистики в МГУ. Поэтому он такую глупость "сморозить" никак не мог.
А тот человек, который написал подобную "пургу", не имеет даже элементарного понятия о том, что из себя представляет этот самый - международный код аэропорта ICAO. Уровень того писателя, где то равен уровню министра инфраструктуры Украины - Омеляна. Это он мастер делать заявления о том, что Керченский мост построенный Россией, мешает американским авианосцам заходить в Украинские порты Мариуполь и Бердянск. Он просто не знает того, что глубина в Азовском море всего шесть метров, а осадка авианосцев более 12-ти, а иногда доходит и до 24-х метров.
А этот, так называемый код аэропорта, состоит из четырех латинских букв. Для аэропортов на территории России, код состоит из четырех русских букв. Первые две буквы обозначают страну, в которой аэропорт расположен. У Украинских аэропортов это были буквы "UK".
Некоторые малые страны, типа Эстонии, Латвии, Литвы, вообще не имеют даже кода страны, а имеют только код региона "Е". Но это вовсе не означает, что туда не летают самолеты из других стран.
За Россией в ICAO, зарегистрированы первые две буквы этого кода еще со времен СССР, это:
Две последние буквы кода, означают город который обслуживает аэропорт и название самого аэропорта.
А для составления планов международных полетов в аэропорты, которые не зарегистрированы в международной организации ICAO, зарегистрирован код "ZZZZ", после которого пишется название аэропорта.
Потом, меня просто "убило" последнее предложение этого горе писателя. В котором он пишет, что аэропорт города Сухуми не может использоваться в гражданских целях. А в военных, судя по его предложению, то можно?
А это говорит только о том, что автор той статьи "ни сном ни духом" не знает, что все военные аэродромы и авиабазы в мире, имеют не только код ICAO, но ещё и код IATA международной ассоциации воздушного транспорта, которая была создана ещё после Первой Мировой войны.
Две первых буквы кода, зарегистрированные в IATA для военных аэродромов России такие: - "SU", "RU", "5N", "N4", "FV", "S7", "UT".
Это сделано для того, чтоб гражданские суда не столкнулись с военными, а так же для того, чтоб знать, какие из военных аэродромов способны принять гражданские суда в случае чрезвычайных обстоятельств.
Сегодня 02.02.2019 года, и Симферопольский международный аэропорт в поселке Укромное, имеет код Росавиации — УРФФ, международный код IATA - SIP, международный код ICAO - UKFF, код AFTN - URFFBNXX. Как видим, все они, кроме кода Росавиации и кода AFTN, остаются пока украинскими. Хотя из Симферопольского аэропорта и в период с 1991 по март 2014 года, восемьдесят процентов всех рейсов осуществлялось в Россию, оставшиеся 18% осуществлялись в Украину и 2% в Белоруссию.
Есть еще один интересный факт. Что после строительства нового здания аэровокзала и новой взлетно-посадочной полосы аэропорта в Симферополе, в 2018 году, аэропорт принял более пяти миллионов пассажиров. В то время, как в период с 1991 по 2014 год он принимал всегда менее одного миллиона пассажиров.
Так что я считаю, что вот та статья, отрывок которой привел автор вопроса, написанная якобы со слов Ходоровского Анатолия Матвеевича, была написана только для того, что Верховная Рада Украины, своим постановлением № 411-VIII от 14 мая 2015 года, присвоила аэропорту имя "Султан Амет-Хана".
Вот таким был старый аэропорт Симферополя.
А вот такой аэропорт построили в 2018 году.
А что касается аэропорта города Сухума, то он закрыт был ещё в 1993 году и исключен из действующих международных сборников аэронавигационной информации. Тогда, в ходе битвы за Сухуми в сентябре 1993 года были уничтожены пять авиалайнеров: - три Ту-134А и два Ту-154Б, погибли в общей сложности 136 человек. А в 1999 году в здании аэровокзала вообще открыли ресторан.