Судить со стороны, как и высказывать предположения, глупо. Но, как мне кажется, с исполнителем всё ясно, ведь он был зафиксирован камерами наблюдения. А вот причины и остальные исполнители - кто знает, кроме тех, кто исполнял и тех, кто их ловил?
Всё было очень мутным - и пробелы в следствии, и путанные показания подсудимых, и отсутствие мотива преступления... Скорее всего исполнитель и был таковым, соучастник просто "рядом постоял" (и получил "вышку"). Но кто заказчик?
Вообще, впечатление очень странное - много непонятного в этой истории.
Грустно читать, как убитого человека обвиняют в "бросании бомб", когда уже выложены и фото, и видео его смерти: ничего взрывного он не бросал, и ничего не взрывалось у него в руках. Нет никаких замахов, и нет никаких ран на руках "от взрыва", зато есть фиксация попадания в него какого-то поражающего средства от выстрела омоновца и затем - кровоточащая рана в груди.
Руки Тарайковского ничем не повреждены, никаким взрывом.
И еще противнее читать эпитеты "убийца", "преступник", "маргинал", словно это оправдывает его убийство: да, он отсидел 7 лет за убийство в ссоре пьяного сожителя своей матери, колотившего её. Но по беларуским законам судимость его - погашена, он вёл вполне законопослушную жизнь, был мелким предпринимателем, торговал автозапчастями, воспитывал с гражданской женой дочку.
В столице Беларуси городе - герое Минске живёт около 2 миллионов человек , поэтому метро является жизненно необходимым элементом транспортной инфраструктуры города .
В Минске уже существует 2 ветки метро , которые построили ещё в СССР ( за время независимости при Лукашенко открыли лишь несколько станций метро ) .
Сейчас строится 3 линия метро и проектируется 4 линия метро , которая будет радиальной ( круговая линия метро ) .
Первая очередь третьей "зелёной" линии Минского метро откроется не ранее 2018-2019 года.
Она будет состоять из четырех станций - "Юбилейная площадь" (пересадочная на "красную" станцию "Фрунзенская"), "Площадь Франциска Богушевича", "Вокзальная" (пересадочная на "синюю" станцию "Площадь Ленина"), "Ковальская (Кузнечная -рус.) слобода". В дальней перспективе "зеленая" линия будет пересекать Минск с севера на юг.
Строительство этой ветки будет очень сложным, так как подземные коммуникации будут проходить под очень плотной городской застройкой. Поэтому неоходим специальный механизированный щит, что исключит использование труда человека и увеличит скорость проходит в 4-5 раз. По оценкам при строительстве третьей линии в месяц будут прокладывать 250-300 метров. Проходка будет осуществляться только закрытым способом, чтобы не сносить дома в районе застройки и не повреждать другие городские коммуникации.
Пересадочными станциями будут "Площадь Ленина" и "Фрунзенская". По плану полностью линия должна быть построена к 2017 году.
