У меня недалеко от дома находится СТОА.Там в последнее время часто вижу белую шестёрку (видимо кому-то из работников сервиса принадлежит) на ней надпись:"Продаю 20000 рублей состояние отличное".На вид вроде ничего,с какого года она не знаю,реальное состояние её тоже.В 2006 году я купил себе ВАЗ 2106 1982 г.в.,состояние хорошее,не битый,не убитый,пробег 50000 км за 10000 рублей (в этот же день я себе телефон купил за 11500 рублей),правда оформление моё было.На этой машине я и набирался опыта вождения.Лупанул об бордюр при движении задним ходом-ничего страшного,теранул об столбик слегка-плевать,ни ремонта ни покраски не требовалось.Убил и забыл.Вот на таких машинах и должны люди учиться водить (но это лично моё мнение).Мне очень нравилась моя шестёрочка,жаль конец у неё был печальный...
Имея опыт очень тяжелой первой продажи моего первого автомобиля, я могу дать такие советы:
- Чем на бОльшее количество сайтов объявлений Вы закинете свой автомобиль, тем у Вас больше шансов (больше людей просмотрят). Начните с самых популярных и раскрученных сайтов, но и не брезгуйте выложить и на сайты новые или с малой аудиторией. Главное потом после продажи везде все поудалять, а то задолбают.
- Настройтесь на то, что продажа автомобиля - дело долгое и нудное. Редко кому везет продать автомобиль в первых 5 минут после объявления продажи. Зачастую люди продают авто ГОДАМИ (как в моем случае). Исходя из этого настроя НЕ НУЖНО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ идти на поводу у потенциальных покупателей. У меня вообще встречались уникумы, которые начинали торговаться при первом звонке по телефону, даже не увидев автомобиль (перекупы). НИКУДА не нужно ехать Вам самому на встречу. Захотят посмотреть автомобиль - пусть сами и приезжают.
- Никогда сильно не скидайте цену. Разве что если внутренний голос Вам подсказывает, что пришел Ваш покупатель и сделка может состояться у авто.
А ТЕПЕРЬ ОБЩИЕ СОВЕТЫ ПО СОСТАВЛЕНИЮ ОБЪЯВЛЕНИЯ:
- Сделайте хорошие качественные фотографии автомобиля со всех нужных ракурсов. Автомобиль на фото должен быть ЧИСТЫМ (грязь добавляет автомобилю на фото некой "усталости", а вот при личной встрече наоборот, автомобиль лучше сильно не вымывать, чтобы было видно, что лошадка рабочая). На фото Вы должны запечатлить и честно выложить все косяки по автомобилю. Это Ваша честность и порядочность, и это покупатели любят. Хорошие подробные фото позволяют получить покупателю более полное представление об автомобиле, чем скажем если фото будет сделано одно и телефоном. Все сейчас очень ценят свое время и деньги. Никто просто так не поедет к Вам автомобиль смотреть. И тут уж Вам, как продавцу, лучше потрудиться, чтобы картина была максимально полной, чтобы покупатель знал куда и зачем он едет. Помните, что для Вас автомобиль уже старый, а для кого-то это - новый автомобиль. Поэтому (это и касается фото) наведите общий лоск машинке. Она должна сиять как может.
- Если по автомобилю есть проблемы, напишите о них в конце.
- Поменьше добавляйте "отсебятины", не нужно много всякого расписывать типа "а здесь камень попал" и все такое. Пишите характеристики автомобиля конкретно, четко.
- Очень удачные фразы с частицей "не". Автомобиль НЕ крашен, НЕ бит и т.д. Эти фразы напрочь убирают вопросы и сомнения в головах покупателей. Так мне показалось, ведь я видел несколько таким образом составленных объявлений, и эти объявления очень быстро стали неактивными (авто продано).
- Если по автомобилю есть косяки, которые Вы можете устранить самостоятельно и это не сильно затратно, лучше сделайте это все заблаговременно. Чем короче список косяков, тем в более выгодном свете выглядит автомобиль. Ведь никто не хочет иметь дело с проблемой. Все хотят приобрести авто "сел и поехал" да еще и задешево. Такого не бывает, но все этого хотят. Поэтому некоторые предпочитают купить более старый, скажем, автомобиль, но без проблем, таких как у конкурентов с новыми авто. У меня, к примеру, жигуленок весь поржавел-погнил, и реальных покупателей у меня не было, одни перекупы, как те коршуны, вились вокруг моей тачки, чтобы скинуть максимально цену. Но вот реальные покупатели появились, как только дефекты были устранены. Почему? Да потому что со свежекупленым автомобилем не нужно еще и возиться.
- Стоит упомянуть о торге реальному покупателю ВОЗЛЕ АВТОМОБИЛЯ. Торг будет небольшой, но это дело все любят. Как я написал выше, люди умудрялись даже по телефону, не увидев еще толком автомобиля, торговаться со мной. И такие уникумы встречаются очень часто.
- ПО ТЕЛЕФОНУ, когда звонят, нужно четко диктовать свои условия, ни у кого не идти на поводу. Ведь могут позвонить перекупы и проверять Вас на предмет психологической ведОмости. Не о чем разговаривать с человеком, который а) даже авто не посмотрел; б) предлагает Вам куда-то подъехать; в) ищет только причины в Вашем авто, чтобы скинуть цену до нуля; г) начинает давить на то, что "Вы же хотите продать, вот и бегайте за мной, поймаете меня - куплю" (и такой абсурдный посыл часто встречается у эгоцентричных натур). Не нужно ни за кем бегать. Покупатель придет сам.
- В объявлении я указывал такое: "Звонить только реальным покупателям, мозгодолбателей просьба не беспокоить". В этом случае некий сомневающийся, мнительный и занудный контингент отсекается и не беспокоит и не портит нервы. А нервов может уйти очень много на таких.
- И самый последний пункт. Наберитесь терпения. Ждите. Встречайте. Если уходят - не расстраивайтесь, снова ждите.
- Когда почувствуете, что пришел именно тот человек, который реальный покупатель, уступите лучше больше, дальше будете.
- Также самое важное. Автомобилей на сайтах хватает. Много разных, и в том числе Вашей марки и года. Присмотритесь к общей ценовой политике и поставьте цену немножечко ниже, чем у всех. Это убыстрит продажу. Лучше получить меньше, но достичь цели быстрее. Правило "уступи и не прогадаешь" - самое действенное правило. Пусть возьмете за авто совсем не ту сумму, что планировали, зато достигните своей цели. Один фиг разочаруетесь, и все равно не возьмете то, что запланировали.
- Продавайте честно, с добрым посылом. Добро Вам вернется. Удачи!
Из текста вопроса не очень понятно, что именно вы хотели бы узнать из ответов. Но теоретически правильно поступить следующим образом :
После того, как вы находите покупателя и он согласен купить ваш автомобиль, вам надо сразу договориться о том, кто будет оплачивать затраты на перерегистрацию и как поступить с оплатой налогов. Как правило, при переоформлении владельца подбиваются все налоговые задолжности.
После этого вы приходите вместе в соответствующую инспекцию и снимаете с учета автомобиль, а покупатель тут же ставит его на учет. Все это вы делаете совместно. После этого садитесь за столик и производите полный расчет. Удобно это сделать и за столиком в кафе. В этот момент вы окончательно расстаетесь с автомобилем, отдавая ключи новому владельцу.
Уместно заметить, что если автомобиль не снят с учета вами, вы остаетесь юридическим владельцем и несете уголовную ответственность за все действия связанные с автомобилем. Доверенность ответственности не снимает.
Самые дешевые, простые и прочные - это штампованные диски. Они прочные в том плане, что они могут погнуться, но не расколются, да и энергия удара должна быть большой. Легкосплавные диски делают из сплава на основе алюминия или (что реже, но лучше и дороже) магния. Бывают литые и кованые диски. Первые отливают в формах, вторые делают путем горячей штамповки. Преимущества легкосплавных дисков в их малой массе, что улучшает управляемость. Но литые диски боятся ям, могут расколоться. Кованые диски реагируют на ямы почти как стальная штамповка. Могут погнуться, но обычно не трескаются, более ремонтопригодны. По прочности они превосходят литье, но и по цене тоже.
