Среди станций московского метро немало памятников архитектуры или, как принято теперь говорить, "объектов культурного наследия".
В их число входят:
- станция "Чистые пруды" (в прошлом - "Кировская"). (Сокольническая линия). Построена в 1935 году.
- станция "Охотный ряд" (в прошлом - "Проспект Маркса"). (Сокольническая линия). Построена в 1935 году.
- станция "Сокольники" (Сокольническая линия). Построена в 1935 году.
- станция "Площадь Революции" (Арбатско-Покровской линии). Построена в 1938 году.
- станция "Смоленская" (Филевской линии). Построена в 1935 году.
- станция "Смоленская" (Арбатско-Покровской линии). Построена в 1953 году.
- станция "Семёновская" (Арбатско-Покровской линии). Построена в 1944 году.
- станция "Таганская" (Кольцевой линии). Построена в 1950 году.
- станция "Новослободская" (Кольцевой линии). Построена в 1952 году.
- станция "Белорусская" (Кольцевой линии). Построена в 1952 году.
- станция "Белорусская"(Горько<wbr />вско-Замоскворецкой линии). Построена в 1938 году.
- станция "Театральная (Горьковско-Замоскво<wbr />рецкой линии). Построена в 1938 году.
- станция "Добрынинская (Кольцевая линия). Построена в 1950 году.
- станция "Маяковская" (Горьковско-Замоскво<wbr />рецкой линии). Построена в 1938 году.
- станция "Университет" (Сокольническая линия). Построена в 1959 году.
Инцидент произошел в столице, это было ночью двадцатого января сего года. Все произошло в районе метро с названием- Маяковская. Там были слышны выстрелы и была вызвана полиция.
Двое человек было ранено, в данное время они госпитализированы и им была оказана необходимая медицинская помощь.
Стрелял таксист, время было полвторого ночи, пишут в прессе, что он попросил покинуть автомобиль пассажиров, которые были пьяны.
Стрелявший скрылся, а пистолет был травматическим, сейчас его разыскивают. Пострадавшие молодые люди, 1993 и 1994 года рождения.
Имя преступника уточняется и он находится в розыске. Одного пассажира стошнило прямо в автомобиле.
На мой взгляд, романтику можно создать везде. Это куда больше зависит от человека, который находится рядом, нежели от места. Например, если рядом тот, кто навевает романтические идеи, то и в глубокой деревне можно наслаждаться романтикой. Но, кстати, стоит подчеркнуть, что и Питер не в любое время года навевает романтику – например, мы с мужем как-то поехали туда в марте, и стоящий там холод и ветра совершенно отбивали желание к романтическим прогулкам. А вот поездки туда летом всегда приносят только приятные впечатления, даже если они и не связаны с романтикой. По поводу возможности заработков – здесь уже как повезет. Точно также – кому-то может повезти и в родном маленьком городке найти такую работу, при которой он сможет обеспечивать все свои желания и потребности, а кто-то и в Москве никак не может найти себе подходящее дело, которое приносило бы ему достаточное количество денег для нормальной жизни. Питер – все-таки очень большой город, со статусом второй столицы огромного государства, поэтому в плане заработков он предлагает довольно много возможностей, было бы желание и капелька везения. И Москва при желании и при правильном окружении может стать не менее романтичным городом, несмотря на пробки, суету и прочие негативные моменты.
Сложно сказать. В центре города много красивых старинных зданий, а в спальных районах много обычных панельных одинаковых домов, но они тоже не страшные. Я бы сказала некрасивые- это старые полуразваленные хижины/бараки, которым лет 100, не меньше. Тоже находятся в центре, среди дворов ) А ещё некрасиво смотрятся всякие гаражи, которые начали сносить с недавнего времени.
Честно говоря о московсковском метро ходит очень много разных слухов и о крысах людоедах размером со среднею собаку,и о том что под этим метро есть ещё одно метро и даже,что есть ветка которая доходит толи до Урала толи до Сибири и что якобы Сталин по этой ветке уесжал из Москвы,когда там было опасно и возвращался когда опасность миновала,об этом всем много писали в желтой прессе особенно в перестройку и в 90-е годы,но все это слухи и фантазии журналистов тех лет.
Московское метро это конечно глобальное сооружение и о нем написаны книги и сняты фильмы,видел несколько документальных фильмов о метро о том как его строили очень интересно и позновательно.Но меня всегда интересовал вопрос,почему в таком глобальном,мего сооружении с эскалаторами километровыми переходами,сложной системой вентиляции и так далие,нет туалетов,а бункеры на случай войны скорей всего есть.
