Три месяца назад тонировал свою автомашину.Зная о том,что с 1 июля вступает в силу закон о запрете тонирования передней полусферы,я её и не стал тонировать,чтобы потом не нарываться на неприятности на дороге и не тратить деньги и,самое главное,время на растонировку.Спросил у работников СТО,которые занимаются тонировкой автомашин о реакции водителей на это,ответили,что многие приезжают растонировать машины свои.Я имею в виду переднюю полусферу,то есть в неё входят лобовое стекло,стёкла передних дверей.
По закону зимой должна быть зимняя резина, а вот шипованная или липучка - решать автовладельцу. Никого не обязывают ездить исключительно на шиповке. Важно, чтобы все четыре колеса были только на липучке или только на шипах - по два нельзя.У вас безусловно зимние шины, хотя в интернете встречается инфа, будто это всесезонка или даже летние. Это не так. На самом деле ездить на такой резине можно зимой, только эм-эски сильно шумят на сухом покрытии.
Опасное вождение -это действия водителя, создающее угрожающее ситуацию. Пункт правил дорожного движения 2.7 разъясняет, что такое опасное вождение (резкое торможение, препятствие обгону, перестроение в момент интенсивного движения-шашечки, движение с несоблюдением дистанции, не предоставление права преимущества другому участнику движения). Штраф за такие нарушения от 500-1500рублей. "Опасное вождение" по максимуму обойдется лихачу в 6500 рублей.
Вы вправе не выполнять только незаконные требования инспектора ДПС (ГИБДД прежнее название). Желательно, чтобы с момента остановки транспортного средства все Ваше общение фиксировалось на видео (регистратор, камера, телефон и т. д.). В дальнейшем это поможет Вам опротестовать незаконные действия сотрудника ДПС. ВЫ должны выполнять требования ПДД (Правил Дорожного Движения), Законы РФ. Регламент и приказы МВД Вас не касаются. Это документация регламентирует работу самих инспекторов и Вас они волновать не должны. Помните, что есть Закон о полиции. Любое отклонение от его требований инспектором ДПС является нарушением действующего законодательства. Кому интересно через ЛС дам ссылку на активистов, которые учат нас и помогают в разных ситуациях с произволом ДПС на дорогах.
Честно говоря такие приценденты конечно же были. Но это единичные случаи. Это надо иметь многочисленных свидетелей, что допустим пешеход был сильно пьян и переходил улицу в неположенном месте или под запрещающий свет светофора и что вы как водитель в силу каких то обстоятельств просто не смогли бы предотвратить столкновения с пешеходом. А так как правило в любом случае виноват будет водитель.
