Здесь два толкования.
Первое - это то что ехали за рулем автомобиля. Это значит что нужно ждать перемен к лучшему. А если вы ехали с пассажиром, а тем более если с родственником, то нужно ждать поддержки в решении каких-либо проблем от друзей или от родственников.
Второе - это алкогольное опьянение. Означает что вы слишком уверены в себе и слишком много потакаете себе в получении чего-либо!
Трудно,но возможно.
Переднее сиденье продвинуть полностью вперед,и откинуть спинку.Получится лежак.
Опустить "на палец" два боковых стекла,чтоб воздух проходил.Под голову положить сумку,или закутанный в тряпки огнетушитель с открученым раструбом,укутаться пледом.
Перед сном рекомендуется плотно перекусить.
Стекла по-любому запотеют,так что приготовьте салфетки или ветошь.
Разбитый автомобиль снится к тому, что предложение, сделанное вам на днях или собираются сделать на днях,по каким-то причинам, не состоится.
Дмитрий-Б,
любое состояние одного человека заразительно для другого:
в детском саду один ребенок заплачет ― и все начинают плакать и наоборот.
Давно замечено, что на просмотрах в кинотеатрах комедий в залах стоит ржач немыслимый.
Человек низкоэнергетичный съедает часть энергии высокоэнергетичного,
грязный вталкивает свою грязь в чистого, забирая его запасы.
Состояние тупости и глупости ― подобно заразе и эпидемии.
Сонливость и сон одного тоже схватывается другим, а для шофера это опасно, тем
более на горной дороге.
Ясность в голове и внимание тоже требуют для своего обеспечения хотя бы минимального количества энергии.
Помимо разных прочих деталей в механизме гидроусилителя руля имеется так называемая "червячная пара",которая установлена в редукторе ГУРа.Если зацепление в этой паре не правильно отрегулировано,то и появляются проблемы.При тугом руле пара,скорее всего,зажата,то есть между "червяком",установленном на рулевом валу,и зубчатым колесом (шестерней) крайне мал зазор,а может и вообще отсутствует.Это и приводит к "тугости руля".Зазор необходимо отрегулировать,для этого на редукторе установлен специальный регулировочный болт.Но это не единственная причина,ещё возможен износ или засорение золотников-жиклёров (ГУР любит исключительную чистоту,фильтрованное масло и точные регулировки на специальном оборудовании),износ самой "червячной пары".Ну и самая банальная причина этой неисправности-недостаточный уровень масла или спецжидкости в резервуаре ГУРа.
