После застолья,если уж выпила,то садится за руль лучше не нужно,потому что это опасно у тебя могут отобрать права знаете кто и ты можешь заснуть или не справится с управлением,а для того чтобы уехать домой нужно попросить трезвого кто не пил посадить за руль и пусть везет всех домой или остаться на ночь,где выпивал...А вот на следующий день посадка за руль трудна все болит и с трудом ведешь машину,но потом все нормально...
Удорожание страховки на автомобиль связано с принудительным страхованием жизни и здоровья автовладельца, но не во всех страховых фирмах.Остались еще фирмы, которые эту страховку принудительно не берут, но их очень мало. Поэтому удорожание страховки составило в среднем около 2 тысяч. Знаю, что к компании Росгосстрах было очень много предъявлено судебных исков на эту тему, а государство опять в стороне, проблема не решена.
Не ровняйте божий дар с яичницей. Если мы учились 3 года в училище, получали шофера А.В.С.Трактористы,Га<wbr />зоэлектросварщики и комбайнеры, так мы за 3 года имели такую практику, включая и летнюю на заводах,производства<wbr />х и уборочных, что современное обучение и рядом не то что не стояло, и мимо не проходило.
Выходили готовые специалисты выученые не за деньги, а за идею. Знаю я многих теперешних преподавателей, салаги которым самим учиться нужно, так же за деньги облегчают сдачу.
Пересдача не возможна, представьте толпу людей, которые зарабатывают рулем, и они не сдали к примеру теорию, которую и гайцы не сдают с первого раза,нужна тупая зубрешка, что получится, возмущенная толпа временно безработных)) которые по факту имеют большой стаж и водят в десятки раз лучше того кто только сдал. Причем любой профи сориентируется правильно по обстановке без всяких обучений, опыт дело серьёзное. Так что считаю пересдачу очередной попыткой собрать денег с нищего населения. Инициаторы автошколы и гайцы))) ну не смешно?.
Соблюдение правил этикета не являются обязательным. Даже ПДД, которые являются обязательными нарушаются, что говорить о правилах этикета. Их соблюдение или не соблюдение может быть продиктовано многими факторами. Это и воспитание, и настроение, и отношение к данной ситуации других участников движения и др.
Если говорить про себя, то лично я, во главу ставлю ПДД, а потом уже правила этикета. Помню, что когда училась водить, то инструктор по теории очень часто нам говорил, что "Правила Дорожного Движения написаны кровью, и если не хочешь, что они получили в подтверждение твою кровь, то соблюдай их".
Да, и еще бывают ситуации, когда соблюдая этикет, можно нарушить ПДД. Например, движение по кольцу. Все знают, что если нет знаков, то движение по кольцу это главная дорога, а следовательно, нет смысла пропускать симпатичную девушку на машине. Пропускать ждущий поток, есть смысл только в случае пробки, когда выезжая с круга вы не сможете проехать значительно вперед перед и перекроете своей машиной проезд потоку машин справа.
По ситуации, но скорей всего пропущу сколько-то машин, потом буду стараться нормально сама ехать дальше. Все же основная мысль при всем этом стрессе будет о безопасности меня, пассажиров и моей машины. Так как нервничать и протискиваться, если видишь, что в машине-сопернике неуравновешенный уже взвинченный псих, - это, считай, свою же машину подставлять. Но если совсем "быть добреньким" да к тому же еще и пугливым "а вдруг цепанет", то так далеко не уедешь.. По ситуации смотреть.
Но я вообще во всех жизненных ситуациях, будучи предельно внимательной и готовой к неприятным сюрпризам, всё-таки стараюсь ко всем людям относиться нормально и по-доброму и, зачастую, они ко мне также.
