Автомобили одного класса практически всегда имеют одну цену причём не зависит от страны производителя.Будь это Россия, Корея, Германия или Франция.Различия в ценах скорее зависит от комплектации этих автомобилей, насколько он нафарширован.Даже технологии узлов на многих практически одинаковы и делаются на одних заводах.Скажем электроника в большинстве машин "Бош", ну и так далее.Поэтому дороговизна Весты сравнима с классом, не может она стоить так же как "Калина" или "Гранта", так как на класс выше этих автомобилей.
Вообще самые надёжные и ходовые машины Японцы , а в точности Тойоты ( Говорю как квалифицированный работник автосервиса) к сожалению ниссан "не знаю почему" подвержен быстрому ржавению это касается и свежих машин часто встречаю ржавые ниссаны . К тому же по ремонту подержанные тойоты дешевле , например по сравнению с европейцами .Хонды тоже надёжные но запчасти в разы дороже .
Сегмент SUV расшифровывается как Sport Utility Vehicle, что обозначает «спортивное транспортное средство». Такие автомобили имеют мощный двигатель, комфортный салон и полный привод. Хотя такой автомобиль имеет повышенную проходимость, это городской автомобиль и до класса внедорожников, с которыми их можно спутать, он не дотягивает.
На картинке представлены представители этого класса.
Россия,Белоруссия и Казахстан состоят в Таможенном Союзе.Поэтому,если авто было растаможено на территории Таможенного Союза,то повторное растомаживание не нужно.
Я думаю что российский автомобиль Lada Granta лучше, чем импортный автомобиль Chance, Sens, Samand. Может быть даже она лучше чем Cherry и Lifan, хотя тут уже спорный вопрос.
Нет российского автомобиля, который был бы лучше чем любой импортный, даже если взять в расчет псевдо Носсийские Toyota Camry, Nissan Teana
