Это смотря от того, какие поезда и в каком отношении рассматривать.
Так, дизельные тепловозы, даже те, которые на природном газе, едва ли намного экологичнее самолётов. Электровозы сами по себе - да, более экологичны.
Но штука в том, что производство электроэнергии - также влияет на внешнюю природную среду. Обустройство водохранилищ. Накопление ядерных отходов. Угольные терриконы. Проседание земли над шахтами. Изменение баланса в земной коре при добыче нефти и газа. Вырубка деревьев для обустройства ЛЭП и защитной зоны вокруг них. И это только то, что на поверхности, так сказать. А ведь железнодорожное хозяйство и в других отношениях на природу влияет. Да и выплавка металла для поездов - её также не "озонирует"...
С друзьями, поехали из Челябинска в Магнитогорск (примерно 350 км), на поезд я опоздал, парни поехали без меня (семеро одного не ждут), пришлось заказать такси и отправиться догонять поезд (естественно догонять не до самой Магнитки, а на пол- дороги, в городе Троицке). В Троицке не могу сориентироваться, где они сейчас находятся (мобильника не было), проходила электричка до Карталов (это в ту же сторону), еду до Карталов, там выхожу и через 20 минут приходит поезд до Магнитогорска (пришлось еще один билет брать). Друзей я, по вагонам искать не пошел, а с понтом дела вышел в Магнитогорске, как будто и ехал с самого начала. Вообщем было весело, но дорого :)
Я в прошлом году выбрал автомобиль. Путешествовали на двух машинах с детьми почти 2-х и почти 3-х лет. Преимущества. Можно остановиться в любом месте, сделать перерыв, пока ребёнок не готов будет ехать дальше. Дети в дороге большую часть времени спят, поэтому особо не напрягают. А на период бодрствования необходимо продумать игры и взять с собой всё необходимое. Детям такое путешествие довольно интересно. Да и получилось дешевле, чем любым другим видом транспорта.
Недостатки. Ехать придётся дольше обычного из-за остановок. Водитель устаёт, особенно, если нет кому заменить за рулём. У нас на обе машины был второй водитель. А, если водитель один, то лучше, наверное поезд, если водитель не умеет моментально засыпать, пока дети гуляют.
Поезд. Довольно комфортно, но создаёшь дискомфорт другим пассажирам, ведь ребёнок будет вредничать от жары и ничего неделания. Ему быстро поездка надоест и уже взрослые будут ломать голову, как развлекать и как минимизировать связанные с этим неудобства других.
Самолёт. Быстро. Но как ребёнок перенесёт полёт не понятно. Обычно плачет, особенно при посадке, когда начинают глохнуть и болеть уши. Тут хорошо бы знать особенности ребёнка и переносимость им перепадов давления, да и самого полёта. Ведь есть люди, которых укачивает и в пассажирских самолётах.
Для предотвращения укачивания можно сосать карамельки, это частично помогает (их даже выдают стюардессы в самолетах). Также есть ряд таблеток, способных избавить человека от "морской болезни" в условиях укачивания - аэрон, бонин, драмина. Есть и гомеопатические средства от укачивания - вертигохель, авиа-море.
Из народных средств популярным выходом является долька лимона или лимонный чай с мятой.
До поездки лучше не кушать, а во время поездки смотреть вперед - так путешествие на укачивающих видах транспорта пройдет легче.
Есть прекрасное видео от Доктора Комаровского о том, как помочь детям во время укачивания:
В наше время, когда цена авиабилета практически как железнодорожного, а порой,если по акциям,то и намного ниже,то выбор делается в пользу авиации.Во всяком случае одна экономия времени чего стоит. Но наша российская беда еще и в том, что хорошо жить в большом городе, там удобно пользоваться авиатранспортом, а в небольших городах направления полетов очень ограниченные, а в маленьких городах про авиацию и сказать нечего, ввиду ее отсутствия. Вот и получается, что в России своего рода монополия на перевозки у железнодорожного транспорта, поэтому и постоянно растущие цены, не всегда хороший сервис.А все потому что нет конкуренции, борьбы за привлечение пассажира.
Судя по перечисленным в вопросе тэгам, автора интресуют, прежде всего, такие виды транспорта, как метро, поезд и самолет.
Так вот, метро я переношу вполне нормально, особенно, если нахожусь там не в часы пик, когда все торопятся и бегут. Люблю разглядывать декор станций и новые поезда, с картинами - в Московском метрополитене очень много интересного.
Путешествую на поезде с большим удовольствием - опять-таки, если речь идет о нормальном поезде, а не о пригородной электричке в часы пик. Пить чай с лимоном из высоких стаканов в подстаканниках, любуясь видами из окна - красота!
Самолет тоже переношу неплохо - а меняющиеся пейзажи за окном просто завораживают. Единственное, что может осложнить путешествие - это долгие перелеты. От сидения в кресле по 10-12 часов сильно страдают ноги, поэтому пользуясь возможностью, стараюсь чаще ходить по салону.
