Да практически все авиа-компании (и не только в России) постоянно балансируют на грани банкротства. "ВИМ-Авиа" - не первая и не последняя в этом ряду. Если рассказать пассажирам о реальном финансовом состоянии авиакомпаний, они вообще перестанут покупать билеты. Дискаунтеры же не от хорошей жизни появились, а там в борьбе за каждую копейку удавятся. Например, был очень удивлен, когда узнал график работы одного известного бюджетного перевозчика - самолет в сутки должен находится в воздухе не менее 20 часов. На посадку, выгрузку пассажиров, багажа, загрузку следующей партии, заправку и взлет отводится не более 35 минут...
Россия всегда была конкурентом для сша и многих стран,практически всех.Скорее всего это произошло из-за опасности вдияния кибербезопасности.Ам<wbr />ериканцы думаю,что много русских хакеров трудится на правительство, дабы взломать пентагон и похитить важную информацию. Но на самом деле Россия не суёт нос в их дела.
Любая конкуренция всегда ставит свое личное дело под угрозу. Другое дело как это использовать. Для кого то это бывает очень сильной мотивацией и не дает расслабиться в достижении цели. В России это всегда ожесточенная борьба, потому что всё дается с огромным трудом и, конечно же, после преодолении многих препятствий, проиграть конкуренту, это очень обидно. Еще наверное, менталитет у нас такой, вырвать свое, порой очень большой ценой.
Думаю альтернативы не будет, т.к. Китай во что бы то н стало стремятся укрепить свой юань. Союз же РФ с Китаем считаю очень сомнительным для РФ, т.к. есть риск того, что окрепший Китай подавит своей экономикой "союзника"'
Опять таки, перед кем, или перед чем...Вероятно Вы имеете в виду перед другими государствами. Но всегда стоит уточнять, конкуренция в какой сфере имеется в виду, ибо это очень разные вопросы. Если двигаться по общим пунктам, тогда надо обозначить следующие:
- Территория. Она огромна, и позволяет России контролировать значительные направления.
- Выход в несколько морей и океанов. Россия имеет порты как на дальнем востоке, так и в Черноморском бассейне, так и на Балтике, и на северных морях. Транспортировка грузов морем хоть и длительна, но наиболее дешевая. Имея столько выходов к морям, позволяет России иметь в своем распоряжении дешевые транспортные артерии связывающие ее со всем миром.
- Возможность организации дорожного и железнодорожного сообщения Дальнего Востока с Европой. Транзит грузов между этими центрами мировой экономики довольно привлекательная перспектива. Именно против нее сейчас США мутят воду, обостряя отношения Россия/ЕС, и создавая центры нестабильности между ними ( Украина ).
- Огромные природные ресурсы. Как углеводороды, так и твердые полезные ископаемые.
- Наличие крупных гидроэлектростанций. Позволяет питать промышленность дешевой электроэнергией. Именно наличие ГЭС позволило в свое время СССР заняться плавкой алюминия и титана в электро-дуговых печах, что дало большое технологическое преимущество перед Германией в которой цветной металл был дефицитный.
- Россия имеет на своей территории почти все производства. Не всегда они основаны на самых передовых технологиях, но, тем не менее, позволяют производить многое для нужд государства без привлечения иностранных подрядчиков.
- Россия имеет огромные запасы пресной воды на своей территории.
- В виду относительно не высокой плотности населения, и относительно малой плотности автомобильного парка, Россия имеет достаточно неплохую ситуацию в экологии. Естественно, есть промышленные регионы, где все наоборот, но их площадь по отношению к площади всей страны не так велика, как в других индустриально развитых державах.
- Российская экономика развивающаяся, и как следствие, может быть привлекательной для других инвесторов. При том привлекательна в плане долгосрочных проектов, а не сиюминутной прибыли.
- Российский рынок является одним из крупнейших в мире. Его потенциал делает ее привлекательным рынком сбыта для товаров различной категории. В принципе, в России можно продать все что угодно, и это заставляет многих работать в этом направлении.