Точно не знаю... Может быть соединение атомов
Решение.
R2 параллельно R3: R23=4/2=2 Ом, общее сопротивление всей цепи последовательного соединения Rэкв=R23+R1+r=2+2+1=5 Ом, общий ток I=e/Rэкв=3А, напряжение U2=U3=e-I*(r+R1)=15-3*3=6 B, либо U2,3=I*R23=6В, ток через амперметр согласно схеме I3=U3/R3=6/4=1.5 А -ответ
<span>l= 3 м</span>
<span>F=2*200 H =400 H</span>
<span>S=1 мм2=10^-6 м2</span>
<span>E=2,1·1011 Н/м2</span>
<span>абсолютное удлинение</span><span><span> </span></span><span>∆<em>l = l' -l</em></span>
<em><span>найдем по ф-ле</span></em>
<em><span>F=ES|∆l|/l</span></em>
<em><span>|∆l|=Fl/ES=400*3 / (2.1*10^11*10^-6) =5.714285714285714*10^-3 м</span></em><span><span> </span></span><span>=5.7 мм</span>
<span>относительное удлинение</span>
<em><span>ε=∆l/l =5.714285714285714*10^-3 /3=1.9*10^-3 </span></em>
Динамометр (от динамо.. . и ...метр) , прибор для измерения силы или момента, состоит из силового звена (упругого элемента) и отсчётного устройства. В силовом звене Динамометр измеряемое усилие преобразуется в деформацию, которая непосредственно или через передачу сообщается отсчётному устройству. Динамометр можно измерять усилия от нескольких н (долей кгс) до 1 Мн (100 тс) . По принципу действия различают Динамометр механические (пружинные или рычажные) , гидравлические и электрические. Иногда в одном Динамометр используют два принципа. По назначению Динамометр разделяют на образцовые и рабочие (общего назначения и специальные) .
Образцовые Динамометр предназначены для поверки и градуировки рабочих Динамометр и контроля усилий машин при испытании механических свойств различных материалов и изделий. По степени точности различают образцовые Динамометр 1-го, 2-го и 3-го разрядов: Динамометр 1-го разряда (рис. 1) предназначаются для поверки образцовых Динамометр 2-го разряда (рис. 2), которые, в свою очередь, применяются для поверки и градуировки Динамометр 3-го разряда и поверки Динамометр общего назначения. Динамометр 3-го разряда служат для поверки и градуировки испытательных машин и приборов, изготовляются с упругими элементами в виде замкнутых скоб, работающих в основном на изгиб, и замкнутых скоб или стержней, испытывающих деформацию сжатия или растяжения.
Рабочие Динамометр общего назначения применяют для измерения тяговых усилий тракторов, тягачей, локомотивов, морских и речных буксиров (тяговые Динамометр) , а также для определения усилий, возникающих в конструкциях и машинах при приложении внешних сил. Рабочие Динамометр специального назначения служат для определения крутящих моментов, тянущей силы воздушных и гидравлических винтов, тормозящих усилий, усилий резания и подачи. В металлорежущих станках и т. п. они часто не являются самостоятельными приборами, а включаются в комплекс испытательных устройств (динамометрическая втулка, динамометрическое колесо и др.) . Рабочие Динамометр по степени точности делятся на два класса: 1-й - с погрешностью ± 1%, и 2-й - с погрешностью ± 2% от предельного значения нагрузки. Динамометр с пишущим устройством называется динамографом (рис. 3), а со считающим или показывающим устройством - работомером (рис. 4).
<span> Наиболее перспективны электрические Динамометр, состоящие из датчика, преобразующего деформацию в электрический сигнал, и вторичного прибора, усиливающего и записывающего сигнал. Применяют датчики сопротивления (тензорезисторные) , индуктивные, пьезоэлектрические, вибрационно-частотные. Наиболее широко применяют датчики сопротивления с упругим элементом и тензорезисторными решётками. При приложении нагрузки упругий элемент и тензорезисторные решётки деформируются, в результате чего разбалансировываются токи моста сопротивления, в который включены решётки. Этот сигнал усиливает и записывает вторичный прибор со шкалой, градуированной в единицах силы.
--------------------------------------------------------
2
</span><span>Динамометры разделяют по принципу действия на механические (пружинные или рычажные) , гидравлические и электрические; а по назначению разделяют - на образцовые и рабочие (общего назначения и специальные).... </span><span>
</span>
Работа схемы
если мы нажимаем кнопку SB2 напряжение подается на катушку реле KL, реле срабатывает замыкая свои контакты, замыкается контакт реле KL1.1- он шунтирует кнопку включения, когда кнопка разомкнется цепь будет собрана через этот контакт, когда нам потребуется отключить реле мы нажимаем на SB1 цепь размыкается реле отпадает
<span>если ответ лучший отметь</span>
