Я не знаю точно насколько совпадают по распиновке разъемы той проводки что у Вас на машине, и того щитка приборов, что Вы в нее внедряете. Их несколько видов. Кажется 4. Какой именно у Вас сейчас, и какой был, пока неизвестно. Тем не менее, что касается привода спидометра. У электронного привода роль считывающего устройства выполняет специальный датчик. Он собран на базе датчика холла. Устройство преобразует обороты вала КПП в кратные электрические импульсы, которые распознаются электроникой приборной панели и отображаются на ней по средствам стрелки спидометра. Следовательно, Вам потребуется:
- Установить датчик на то место, где ранее крепился привод спидометра. Для этого в полу кабины есть люк. Он укреплен на нескольких винтах. Поднимаете коврики, откручиваете их, снимаете люк, и получаете доступ к приводу спидометра. Демонтируете тросик и присоединяете вот такой датчик: Он продается в любом магазине запчастей ГАЗ.
- Датчик имеет электрический разъем. Ничего сложного в нем нет. Распиновка разъема следующая: Как не сложно видеть, он имеет +12 вольт, "-" и сигнальный провод. Что идет куда: +12 берется с любого контакта "15" в автомобиле. А попросту с любого контакта, на котором появляется +12 вольт после включения зажигания. Минус с любого места где есть надежная масса. Желательно в месте где нет влаги и грязи. В противном случае она быстро отгниет. Единственное что важно не путать "+" и "-". Датчики данного типа очень чувствительны к перемене полярности и в случае такого события просто выходят из строя.
- Чуть сложнее с сигнальным проводом. Он должен быть доведен до приборной панели и вставлен в следующую клемму на раземе ХР3. Если не ошибаюсь - 6й контакт. Выглядит это следующим образом: Вот до этого разъема и дотягиваете сигнальный провод от датчика скорости. Скорее всего в Вашем старом разъеме это место будет пустым, т.к. спидометр был механическим. Потому используйте аналогичный контакт от старых элементов электропроводки ГАЗ или ВАЗ. Они одинаковые. Единственное что все провода следует выполнять на пайке, и изолировать термоусадкой. Это продлит срок их службы.
Вопрос провокационный. Привод спидометра для того и пломбируется, чтобы не дать возможности манипуляций с показаниями счетного механизма. Конечно, любой запрет можно по факту попытаться обойти. Иногда успешно, иногда нет. Поскольку в свое время был я связан с ремонтом приборов, в том числе и спидометров, то знаком с такими способами. Но вот только есть один нюанс: не будет ли использование вами таких методик наказуемым деянием с юридической точки зрения? И, рассказав вам о таких методах, не стану ли я соучастником преступления? Поэтому мой совет - не надо накручивать показания спидометра, работайте честно, и спите спокойно.
Навигатор (если хороший конечно) измеряет скорость точнее. Спидометр обычно немного завышает показания по скорости, что связано с дополнительным предупреждением водителю о возможном нарушении скоростного режима движения. Именно из-за этой "погрешности" и введено правило нештрафуемого превышения разрешенной скорости движения на 20 км/час.
А вот с пройденнным расстоянием ситуация выглядит с точностью до наоборот. Навигатор измеряет перемещение прямыми отрезками, тогда как спидометр (одометр) ориентируется по оборотам колес.
А ничего не будет, мы ж не Франция, у нас народ терпеливый, к большому сожалению. Те, кто не может или не хочет обходиться без машины, будет покупать бензин и по такой цене. Ну может быть, постарается ездить поменьше, не выезжать лишний раз без особой необходимости. Кстати, не знаю как в других регионах, но у нас в Подмосковье, все чаще, на дорогах, стали попадаться ржавенькие "Матизы", и даже, " Оки". 5 лет назад, такого не было. Большинство людей, тогда, старались купить "тачку" побольше и посерьезнее, чтобы без проблем возить семью на отдых. Тем более, автокредитование находилось на пике своей популярности и доступности. Кредит можно было, даже, оформить совсем без первоначального взноса, по двум документам. И такое впечатление, что многие избавились от больших машин, пересев на более экономичные ( кто то, наверное, даже, дедушкину "Окушку" из гаража выкатил). Причём, даже, в Москве такое вижу. Просто езжу постоянно и это бросается в глаза. Но это, так, отступление. А вообще, конечно, такие скачки цен на топливо - это безобразие.
Привет! Мост может гудеть из за недостатка масла, ослабилась затяжка подшипника, ну и дальше куча причин, но самостоятельно их не сделать, нужен специалист.
Удачи!
