Ну по названию уже можно понять то, что поезда эти, будут среднего класса. Однако для того что бы понять что это будет за средний класс, его нужно с чем то сравнить и здесь специалисты прогназируют то, что по уровню конфортабельности, этот поезд, будет ближе всего к купейному варианту перевозки пассажиров.
Поезд по маршруту Смоленск -Сочи, а точнее Смоленск-Адлер, имеется в расписании поездов. Номер этого поезда — 468М.
Правда этот поезд формируется только на летний период года и в 2017 году он начнет курсировать с 27 мая, с отправлением из Смоленска через день, по четным числам.
Касаемо прохождения этого состава через территорию Украины (точнее ЛНР), то если взять данные по маршруту движения, этот поезд будет проходить через станцию Диброва, это Луганская область, правда поезд на этой железнодорожной станции не останавливается. Но все равно пару десятков километров придется ехать не по территории России.
Но, как обещают военные, уже осенью 2017 года будет введена объездная ветка, по маршруту Журавка-Миллерово и тогда весь маршрут будет проходить только по своей территории .
Продукты питания (мёд, сало, мясо), овощи, фрукты, растения и товары для личных нужд (кроме алкоголя и табачных изделий)согласно норм на одно физическое лицо, в Россию разрешено ввозить в ограниченном количестве, а именно - два, три предмета, или килограмма, или литра одного наименования. И все продукты должны быть в заводской упаковке.
№015/016 Москва - Ужгород
№033/034 Москва - Одесса
№059/060 Москва - София.
Кроме того, поезд №001/002 Москва - Киев теперь будет ходить через день.
Отмена поездов связана с маленьким пассажиропотоком. Населенность поездов доходила до 50 % от возможного.
Отвечу на примере сообщения между Россией и Казахстаном. В Казахстан было отменено всего 2 прямых поезда - "Новосибирск - Алматы" и "Новокузнецк - Караганда". Транзитные поезда в Ташкент не отменялись. То есть со своей стороны Россия этими поездами обеспечивает перевозку казахстанцев.
С другой стороны никто не отменял поезда КТЖ("Қазақстан темір жолы"-Казастанские железные дороги). Как было 10 поездов в Россию, так и осталось. И КТЖ уточнили, что если нужно будет, то вместо 10 вагонов будем увеличивать до 18-20. Проблем с перевозкой пассажиров нет и не будет.