Не делайте ни каких поспешных решений, к каждому вопросу относитесь ответственно и тогда будет счастье и благополучие.
При попытке выпрыгнуть из падающего самолета человека, скорее всего, просто разорвет набегающим потоком воздуха. И удар о воду, который после этого последует, незначительно будет отличаться от удара о твердую землю -- вода при таких скоростях практически твердая. Поэтому такая попытка никак не поможет выжить.
Успеет, но только в том случае, если это специально подготовленный человек, на специально подготовленной машине и профессия у него - каскадер.
Для простого смертного это практически невыполнимая задача.
Применяя формулу
для вычисления пути, пройденную телом при свободном падении, несложно вычислить, что с моста высотой 20 метров автомобиль будет падать две секунды, с моста высотой в 45 метров - всего три секунды. Дополнительными отрицательными факторами будет шок от удара автомобиля об ограждение моста, возможная кратковременная потеря сознания в результате этого удара, общая растерянность, неподготовленность к молниеносному принятию решения.
Конечно, если найти мост высотой метров 200-300, тогда можно успеть выпрыгнуть, но окажется ли это решение единственно верным? Ведь падение даже с пятидесятиметровой высоты, с последующим ударом о воду, само по себе может привести к смертельному исходу.
Рекомендации в подобных случаях несколько иные - необходимо дождаться падения машины в воду и частичного заполнения салона водой, затем сделать глубокий вдох и выбираться, при возможности через заднюю дверь.
Как выяснили дотошные учёные, готовые расщепить любовь на атомы и оцифровать чувства, в мозгу человека происходят те же химические реакции и вырабатываются те же вещества, которые вызывает настоящий страстный поцелуй, прыжки с парашютом и стрельба из пистолета.
Никогда не понять к чему приведёт прыжок в бездну искреннего желания и куда попадёшь при спуске взведённого курка.
Очень это плохая идея, прыгать в грозовые тучи. А впрочем, явление не самое редкое. Со мной такое случалось дважды. Первый раз в 1990 году. Гроза появилась внезапно когда уже взлетели, но выпускающий выброску отменять не стал. Падать сквозь эту непонятную субстанцию, под названием грозовая туча, удовольствие ниже среднего. Капли дождя секут всё тело как розги, дышать тяжело. А как раскрылись, смотреть на молнии что между парашютистами сверкают, совсем уж кисло. Ну ничего, приземлились... Правда не все. Девочку одну восходящим потоком подхватило и унесло бог знает куда. Она потом на попутках добиралась. Говорит на три километра её подняло.
Второй случай был не так давно. Так же внезапно появилась гроза, только в этот раз выпускающим был уже я. Пятерых успел выпустить ещё до кромки грозовой тучи, шестую девочку уже в тучу положил, остальным прыгать запретил. Вот тут для тех кто остался на борту, началось самое интересное. Швыряло наш самолётик по небу,... не скажу даже как - слов не подберу. Народ внутри распластало по бортам, как бельё в стиральной машине в режиме "Отжим". Перегрузки такие, что никто рукой-ногой пошевелить не может. Мы просто ждали конца, вращая глазами и глядя друг на друга. Спасибо лётчику - он из этой тучи как то вырулил. Приземлились на запасную площадку. Подождали когда гроза уйдёт и вернулись. Те ребята, что прыгнули до грозы, приземлились нормально, хотя тоже немного потрепало.