<span>Абсолютная погрешность<span> равна разности между результатом измерения и истинным значением измеряемой величины:</span></span> <span> .
</span><span>Относительная погрешность<span> представляет собой отношение абсолютной погрешности измерения к истинному значению измеряемой величины, выраженное в процентах:</span></span> <span> . </span>
"ПЛАВНЫЙ ПОВОРОТ"
Можно сказать, что это не сказка, а воспоминание о жизни наших первобытных Землян.
Началось с того, что они двигались прямолинейно. Быстро или медленно, вперёд или назад. В результате всегда возвращались в свою пещеру. Тормозить они всё-таки могли и, поэтому лоб свой не разбивали.
Оказалось, что нужно поворачивать на поперечную дорогу.
Если перекресток перпендикулярная улица - скорость резко меняет направление. (рисунок в приложении) . Такое могут сделать пешеходы на малой скорости.
Но приехали автомобилисты - им медленно ехать не хочется. И стали делать повороты на улицах с большим (и не очень большим) радиусом.
Это уравнение окружности - второго порядка.Скорость остается постоянной, а ускорение меняет направление.
Автомобилистам легко - какой хочешь радиус выбирай, а вот трамвай по рельсам едет. Он не может даже чуть-чуть изменить трассу и вот тут стали укладывать повороты по уравнению третьей степени. Теперь и ускорение плавно изменяется и скорость плавно изменяется и направление плавно изменяется.
А кто придумывал такие разные решения для строительства дорог - УЧЁНЫЕ. Главное в этом хорошие знания и математики и физики.
Это, конечно, не сказка, а быль.
с- 3*10^8 (скорость света)
n- 1,36
t- 6,7⋅10^−8
Решение:
h= c*t/(2*n)= 3*10^8* 6,7⋅10^−8/ (2*1,36)= 7,38
Ответ не точный, но формула правильная
Ответ:
Решение на фотографии. Ответ Сила притяжения=29 400 H
Hm=V0^2*sin^2a/2*g=20^2*0,5^2/2*10=5 м t=2*V0*sina/g=2*20*0,5/10=2 c
S=V0^2*sin(2*a)/g=20^2*0,87/10=34,8 м